Rada UE chce uprościć przepisy dotyczące eurowiniety i dopasować je do nowych opłat zależnych od emisji CO₂. Zmiany mają ułatwić wdrażanie regulacji, ale dla firm transportowych oznaczają też nowe zasady naliczania kosztów i większą presję na ograniczanie emisji. Sprawdzamy szczegóły proponowanych zmian.

Komisja Europejska proponuje nowelizację Dyrektywy 1999/62/W (tzw. dyrektywy eurowinietowej), która regulowała wcześniej zasady pobierania opłat drogowych i korzystania z infrastruktury. Organizacje branżowe są jednak sceptyczne w ocenie proponowanych zmian. W tym artykule sprawdzamy argumenty stron i potencjalne konsekwencje nowelizacji.

Trwające od 2017 roku prace nad dyrektywą o Eurowiniecie dobiegły końca i nowe wytyczne dla krajów członkowskich niebawem wejdą w życie. Branża transportu drogowego obawia się, że spowoduje to zauważalny wzrost dotychczasowych opłat drogowych w większości krajów UE. Jednak to nie jedyny problem, dotyczący dyrektywy 2022/362. Sprawdzamy, co warto wiedzieć na jej temat.