Redukcja kosztów prowadzenia działalności oraz obniżenie emisji CO2 w transporcie długodystansowym to obecnie dwa najważniejsze cele przedsiębiorstw transportowych. Czy szkolenia z eco drivingu mogą pozytywnie wpłynąć na oba aspekty? Największy przewoźnik drogowy w Europie sprawdził to na własnej skórze. Jakie wyciągnęli wnioski?

Przed nami 10. jubileuszowa edycja konkursu Optifuel Challenge organizowanego przez Renault Trucks w Polsce. W tegorocznej edycji kierowcy będą mogli sprawdzić swoje umiejętności prowadząc zestawy Renault T Sleeper Racing 480 z silnikiem DTI13 Euro 6! Pojazdy zostały spięte z naczepami WIELTON. Masa ładunku: 20 t.

Od chwili rozpoczęcia programu Scania „Zawsze na czele” w 2015 r., odbyło się już ponad 350 testów. Program jest stale rozwijany. Po wprowadzeniu do floty pojazdu Scania napędzanego LNG, to rozwiązanie cieszy się zainteresowaniem polskich przewoźników.

Konkursy jazdy ekonomicznej nie polegają jedynie na wyłonieniu z grupy kilku tysięcy chętnych kierowcy, który poszczyci się najniższym zużyciem paliwa. To szereg konkurencji, które mają na celu znalezienie truckera, który ma wiedzę i zdolności, aby osiągnąć kompromis w każdym aspekcie pracy kierowcy ciężarówki. O organizacji zawodów poświęconych ecodrivingowi w wykonaniu ciężarówek rozmawiamy z Łukaszem Kurcbardem, […]

W rywalizacji o wygraną liczą się setne części litra, milimetry i ułamki sekund. Zawodnicy walczą o to, kto najdokładniej pokona tor przeszkód kilkudziesięciotonową ciężarówką, spalając przy tym jak najmniej paliwa. To nie jest scenariusz gry strategicznej – to konkursy jazdy ekonomicznej. O specyfice zawodów i sposobach na wygraną rozmawiamy z Piotrem Krahel, wielokrotnym triumfatorem takich […]