Cummins i Komatsu zawarły umowę o współpracy nad rozwojem bezemisyjnych pojazdów. Bazując na dziedzictwie partnerstwa silników wysokoprężnych z szeroką gamą maszyn górniczych i budowlanych, Cummins i Komatsu początkowo skupią się na technologiach zerowej emisji zanieczyszczeń, w tym na rozwiązaniach wodorowych ogniw paliwowych dla dużych ciężarówek górniczych.

Ich wielkość przekracza wymiary basenu pływackiego, opony są dużo większe niż opony przeciętnych samochodów ciężarowych. Masa całkowita takiego giganta przekracza masę łączną pięciuset samochodów kompaktowych. Aby dostać się do szoferki, trzeba wspiąć się po co najmniej osiemnastu stopniach. 

W ramach Scania Test Tour przetestowano w tym roku łącznie 11 pojazdów budowlanych, leśnych i energetycznych w sześciu lokalizacjach. W spotkaniach, które odbyły się na przełomie marca i kwietnia udział wzięło ponad tysiąc gości.

Systemy monitorowania ciśnienia i temperatury opon Continental ContiPressureCheck znajdują zastosowanie w coraz to większych pojazdach. Po dużym wozidle Volvo A40, należącym do firmy SOBPOL, przyszła kolej na większy pojazd wozidło Komatsu HD605-7E0 o ładowności ponad 70 ton. Średnica koła wynosi ponad 2 metry , zaś cena opony to wydatek kilkudziesięciu tysięcy złotych. Dzięki systemowi CPC opony są […]