O kryzysie w polskim transporcie drogowym mówi się od miesięcy, ale teraz możemy zmierzyć skalę tego problemu za pomocą konkretnych danych liczbowych. W tym artykule sprawdzamy, jak sytuacja wyglądała w 2024 roku, jakie przyniosła efekty dla branży i gospodarki oraz odpowiadamy na pytanie, czy w 2025 roku będzie lepiej

Firmy transportowe, spedycyjne i logistyczne mierzą się z coraz większymi trudnościami. Wzrost zaległości finansowych w branży przyspiesza, a jednocześnie rosną koszty operacyjne i pojawiają się kolejne wyzwania regulacyjne oraz geopolityczne. Sytuacja ta nie pozostaje bez wpływu na całą gospodarkę.

Rok 2024 przyniósł spadki na polskim rynku ciężkich pojazdów, ale Daimler Truck Polska stawia na dalszy rozwój, przygotowując się na nadchodzące zmiany. Choć wyniki sprzedaży w segmencie ciągników siodłowych były rozczarowujące, firma skupiła się na rozwoju usług serwisowych oraz wprowadzeniu nowych modeli, takich jak eActros 600 i Actros L z ProCabin. Dodatkowo, wzrost zainteresowania usługami […]

Przemysł samochodowy, który jest filarem gospodarki wielu krajów, zmaga się ostatnio z licznymi wyzwaniami. Problemy te występują globalnie, ale szczególnie poważne konsekwencje mają w Niemczech, których ekonomia jest mocno uzależniona od przemysłu motoryzacyjnego.

Polskie firmy odpowiadają za 33% unijnego rynku przewozów drogowych. Takie sformułowanie bardzo szybko traci na aktualności, a Polska może stracić pozycję lidera. Powody są jasne, to głównie zmiana sposobu wynagradzania polskich kierowców i zwiększająca się konkurencja (nie zawsze uczciwa) ze strony firm ukraińskich. Jednak tempo spadków jest zaskakujące.

Kryzys w branży transportu drogowego trwa od dłuższego czasu. Spowodowany jest m.in. wzrostem kosztów i osłabieniem wymiany towarowej w UE. Jak temu zaradzić i wyjść z trudnego momentu?

Jak podają raporty sporządzone przez TLP i SpotDate [1], największymi problemami, na jakie skarżą się firmy transportowe są m.in. inflacja, podnoszone ceny za energię oraz wysokie stopy procentowe. Co zrobić, żeby zaoszczędzić i jak uniknąć finansowego kryzysu?

Badania ManpowerGroup jasno pokazują, że co trzecia firma z sektora logistyczno-transportowego planuje zwolnienia pracowników w drugim kwartale tego roku.

Ponad połowa specjalistów z branży TSL uważa, że w tym roku mają trudniejsze warunki prowadzenia biznesu. Wg 44% z nich w przyszłym roku czeka ich jeszcze gorszy czas. Drastyczny spadek sprzedaży opon do ciężarówek, może oznaczać ostre obcięcie kosztów w branży. Jak przewoźnicy i spedycje mogą się przygotować na trudny czas?

Kryzys spowodowany najpierw pandemią, a następnie wojną na Ukrainie wpłynął niemal na wszystkie branże. Skutkiem zawirowań na rynkach e-commerce, a także rozregulowania łańcuchów dostaw kryzys odczuła również branża transportowa. Jak walczyć z kryzysem? Co zrobić aby przetrwać ciężkie czasy?