Pod koniec 2025 roku w życie wchodzą zmiany, które całkowicie przebudują system kar, uprawnień i kontroli kierowców w Polsce i w Unii Europejskiej. Zaostrzone przepisy uderzą przede wszystkim w zawodowych kierowców i firmy transportowe, dlatego sprawdzamy, co konkretnie się zmienia i jak przygotować się na nadchodzącą rewolucję.

Unia Europejska przyjęła pakiet zmian w przepisach drogowych, które zmienią zasady uzyskiwania prawa jazdy i sposób egzekwowania odpowiedzialności kierowców. Nowe regulacje obejmują zarówno kwestie wieku, jak i formy dokumentu oraz sankcji obowiązujących na terenie całej wspólnoty. Cel pozostaje jeden: podnieść poziom bezpieczeństwa i ujednolicić standardy na europejskich drogach.

Chociaż przepisy, dotyczące konieczności wymiany praw jazdy przez obcokrajowców, nie uległy zmianie, to jednak egzekwowanie tego obowiązku już tak. Brak reakcji może kosztować przewoźnika opóźnienia w transporcie, pieniądze i reputację. Dlatego sprawdzamy szczegóły zmienionej praktyki ITD.

Od końca 2024 roku Inspekcja Transportu Drogowego coraz częściej kontroluje kierowców z krajów trzecich, sprawdzając, czy po 185 dniach pobytu w Polsce wymienili swoje prawo jazdy na polskie. Choć przepisy nie uległy zmianie, zmieniła się praktyka ich egzekwowania, co rodzi poważne konsekwencje dla zagranicznych truckerów i firm transportowych.

Cyfrowe narzędzia, zapobiegające nadużyciom wykorzystuje się w transporcie na wiele sposobów. Dzięki nowej funkcjonalności aplikacji mObywatel ważność uprawnień kierującego zweryfikować może już nie tylko właściciel firmy przewozowej, ale również zwykły Kowalski. Sprawdzamy, jak działają ta oraz inne cyfrowe usługi, służące do weryfikacji możliwości prowadzenia pojazdów.

Wejście w życie najnowszych propozycji Parlamentu Europejskiego mocno skomplikuje sytuację kierowców, którzy nie przestrzegają przepisów. PE chce, by prawo jazdy utracone w jednym z krajów członkowskich, automatycznie traciło ważność w całej UE. Sprawdzamy szczegóły tego rozwiązania.

Przed napaścią Rosji dużą popularnością cieszył się zakup prawa jazdy w Ukrainie. Wtedy proceder ten miał również poważne konsekwencje, które jednak nie odstraszały wszystkich zainteresowanych. Sprawdzamy, co w tym temacie zmieniło się w związku trwającą w Ukrainie wojną.

Od wielu lat branża transportu drogowego skarży się na niskie kwalifikacje młodych kierowców, którzy podejmują pierwszą w swoim zawodowym życiu pracę. Posiadają oni formalne kwalifikacje potwierdzone prawem jazdy oraz świadectwem kwalifikacji. Są po odpowiednich kursach (kurs dla kandydatów na kierowców, kwalifikacja wstępna) prowadzonych w nadzorowanych przez administrację publiczną uprawnionych ośrodkach szkolenia (OSK, OS). Dodatkowo wiedza […]

Wizja obowiązkowych badań dla kierowców powyżej 65. roku życia bulwersuje seniorów za kółkiem. Wielu z nich obawia się, że z dnia na dzień stracą prawa jazdy. Sprawdzamy szczegóły unijnych regulacji w tej kwestii i zdanie Polaków na temat obowiązkowych badań w celu przedłużenia ważności prawa jazdy.

Z jednej strony branża transportu drogowego cierpi z powodu olbrzymiego niedoboru zawodowych kierowców, a z drugiej skomplikowane przepisy zniechęcają wielu potencjalnych truckerów. Rozwiązaniem miały być zapowiadane zmiany w szkoleniu i egzaminowaniu kierowców, wykonujących przewóz drogowy. Sprawdzamy, czego one dotyczą i jakie są konsekwencje ich wprowadzenia?