Europejska organizacja testów konsumenckich Euro NCAP po raz pierwszy oceniła bezpieczeństwo ciężkich pojazdów ciężarowych. Volvo zdało egzamin wzorowo.

Ciężarówki z wodorowym silnikiem spalinowym od MAN Truck & Bus pojawią się na początku 2025 roku. Jest to pierwszy europejski producent pojazdów ciężarowych, który decyduje się na takie rozwiązania.

XPO, jeden z europejskich dostawców innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań transportowych i logistycznych, ogłosił bezprecedensowe nowe zamówienie na 165 elektrycznych pojazdów ciężarowych, co stanowi największą inwestycję w tego typu pojazdy we Francji. Nowe elektryczne ciężarówki mają zastąpić flotę XPO z silnikami wysokoprężnymi na krótkich trasach.

Firma Heppner, zajmująca się usługami dostawczymi z siedzibą we Francji, niecałe dwa lata temu przeszkoliła z zasad eco-drvingu 75 proc. swoich kierowców i zapowiada kontynuację swojego projektu na następne lata. Dlaczego?

Początek roku rozpoczął się kolejnymi, ważnymi zmianami dla polskich przewoźników, które przekładają się na wyższe koszty pracownicze, a wszystko wskazuje na to, że to jeszcze nie koniec. Od lipca czeka nas druga podwyżka płacy minimalnej, która może oznaczać wzrost kosztów zatrudnienia kierowców blisko o 900 zł. Istnieją jednak pewne sposoby optymalizacji wynagrodzeń kierowców, dzięki którym […]

Na międzynarodowym spotkaniu dealerów DAF w Maladze (Hiszpania) tytuł „International DAF Service Dealer of the Year 2024” otrzymał polski przedstawiciel marki – ESA Trucks Polska. Natomiast nagrodę „International DAF Dealer of the Year 2024” w uznaniu za wzorową obsługę klienta zdobyła czeska firma NEVA Group.

Firma Jenox Akumulatory poszerzyła swoją ofertę produktów o nowy akumulator dedykowany dla pojazdów ciężarowych i specjalistycznych. Jenox AGM Truck to  nowy akumulator kwasowo-ołowiowy o zwiększonej odporności na głębokie wyładowania, który znajdzie swoje zastosowanie jako akumulator rozruchowy, ale i jako mały magazyn energii w pojazdach.

Unia Europejska chce wycofać ze sprzedaży ciężarówki z silnikiem diesla do 2040 roku. Ustawodawcy są w trakcie uzgadniania celów w zakresie emisji CO2 dla pojazdów transportowych, śmieciarek, autobusów oraz ciężarówek budowlanych.

Jak informuje serwis samorządowy PAP, ruszyły prace nad założeniami dotyczącymi finansowego wsparcia zakupu zeroemisyjnych samochodów ciężarowych powyżej 12 ton, czyli kategorii N3, oraz infrastruktury ich ładowania. Taką informację podał wczoraj wiceminister klimatu i środowiska — Miłosz Motyka.

Opracowane przez polską firmę oprogramowanie umożliwia optymalizację parametrów pracy silnika spalinowego. Dzięki temu udaje się uzyskać znaczne zmniejszenie zużycia paliwa i poprawę żywotności silnika. Choć efekty są najbardziej widoczne w autach ciężarowych, to rozwiązanie może być stosowane również w osobówkach. Oprócz oszczędności na zasilaniu i serwisowaniu optymalizacja spalania przekłada się też na efekt środowiskowy.