Co może się stać, gdy zapomnimy opuścić podnośnik i ruszamy w drogę? Cóż, z pozoru sprawa wydaje się oczywista: będzie źle. Jednak tego, co stało się na tym filmie chyba nikt się nie spodziewał…

Są ludzie, dla których nie ma rzeczy niemożliwych. Na przykład, ten kierowca poradził sobie z pokonaniem swoją ciężarówką z naczepą… schodów! Z pewnością był bardzo dumny ze swojego osiągnięcia. Przynajmniej do momentu, kiedy zobaczył, jak wyglądają podpory naczepy…

Kiedy czas staje się priorytetem, łatwo zapomnieć, że na drodze są także inni kierowcy. Próby wyprzedzania za każdą cenę mogą skończyć się tragedią. Niewiele brakowało, by trzy ciężarówki zderzyły się przez lekkomyślność jednego kierowcy.

Droga hamowania to bardzo istotny dla bezpieczeństwa parametr. Wielu kierowców nie wie, jakiego dystansu potrzebują różne pojazdy, by się zatrzymać. Ten film pokazuje kilka przykładów.

Jedziesz sobie spokojnie, słuchasz muzyki i nagle… Musisz się mierzyć z agresją kierowcy z niewyjaśnionych przyczyn.

Cofanie wymaga dużej ostrożności i precyzji. Szczególnie w przypadku ciężarówek z przyczepą, do tego manewru potrzebna jest doskonała wyobraźnia przestrzenna. Kierowcy tego zestawu z pewnością jej nie brakuje.

Kierowcy samochodów osobowych często narzekają na ciężarówki, które “wleką się” po autostradzie z prędkościami nieprzekraczającymi 90 km/h. Kierowcy jadący obok tego Peterbilta mogli mocno się zdziwić, kiedy zobaczyli jego przyspieszenie.

Kilka dni temu pisaliśmy o wypadku polskiej ciężarówki na przejeździe kolejowym w Czechach i zupełnie nierozsądnym postępowaniu kierowcy tego zestawu. Zamiast zjechać z przejazdu (wyłamując zapory) kierujący stał i czekał, aż w pojazd uderzył rozpędzony pociąg Pendolino.

Wszyscy pamiętamy zapewne wypadek polskiego kierowcy zestawu, który półtora roku temu w Czechach, w miejscowości Studénky wjechał na przejazd kolejowy, mimo że zapory zaczęły się opuszczać i świeciły się czerwone sygnały.

Niektórzy mawiają, że nie ma rzeczy niemożliwych. Dla osób organizujących przewozy ponadgabarytowe robienie takich rzeczy to codzienność. Ale nawet oni rzadko podnoszą wiadukty…