Od listopada 2022 r. polski operator logistyczny, Rohlig Suus Logistics, uruchamia nowoczesny magazyn w Tarnowie Podgórnym. Nowa inwestycja o powierzchni ponad 36 tys. mkw. czterokrotnie zwiększa dotychczasowe możliwości operacyjne firmy w tym regionie.

W połowie października w porcie w Szczecinie zakończył się rozładunek maszyny TBM do drążenia tunelu na budowie drogi S19. Był to jeden z kilku etapów spektakularnego transportu realizowanego przez DB Schenker na zlecenie konsorcjum Mostostalu Warszawa i Acciona Construcción. Operacja logistyczna rozpoczęła się w mieście Noblejas. Tam TBM została rozmontowana przez inżynierów, a jej części […]

Pakiet mobilności uporządkował przewóz rzeczy samochodami ciężarowymi o dopuszczalnej masie całkowitej od 2,5 do 3,5 t. Przedsiębiorcy wykorzystujący takie pojazdy, w celu wykonywania przewozów transgranicznych muszą od tego roku posiadać licencję wspólnotową. Stopniowo wdrażane będą przepisy o wyposażeniu pojazdów w tachografy cyfrowe i o czasie prowadzenia pojazdów, przerwach i okresach odpoczynku. Niestety władze Unii Europejskiej zatrzymały się w pół kroku. Palącym problemem z punktu widzenia konkurencyjności, jednakowego […]

Od 2016 roku udziałowcami w AUTOSAN Sp. z o.o. są Huta Stalowa Wola S.A. (należąca do Polskiej Grupy Zbrojeniowe S.A.) oraz PIT-Radwar S.A. Każdy z podmiotów ma  po 50 proc. udziałów w sanockiej fabryce. Teraz nastąpi dalsza integracja z HSW S.A.

Solaris dostarczy cztery Urbino 12 hydrogen do Wenecji. Umowy zostały zawarte z przewoźnikami AVM Venezia oraz ACTV SPA Venezia. 12-metrowe autobusy wodorowe dotrą do Włoch w połowie 2023, a łączna wartość zamówień wynosi ponad 2,5 mln euro.

W tzw. mediach “mainstreamowych”, kilka dni temu ukazała się publikacja dotycząca postulatów, wystosowanych przez grupę zawodowych kierowców do Ministerstwa Infrastruktury. Artykuł miał ton sensacyjny i sugerował m.in. wystosowanie przez kierowców żądania podniesienia limitów prędkości w terenie zabudowanym. Bliższe przyjrzenie się zagadnieniu pozwala jednak wysnuć nieco bardziej obiektywne wnioski.

W 2021 r. firmy faktoringowe sfinansowały działalność polskich przedsiębiorstw na rekordową kwotę aż 362,4 mld zł (wg danych przytaczanych przez Dziennik Gazetę Prawną), przejmując zobowiązania w postaci ponad 21 mln faktur. Popularność tej usługi jest więc ogromna. Ale trudno się temu dziwić, gdy przyjrzymy się siedmiu najpopularniejszym powodom, dla których przewoźnicy korzystają z faktoringu.