Elektryczne ciężarówki coraz częściej pojawiają się na europejskich drogach i trudno oczekiwać odwrócenia tego trendu. Dlatego Polska, jako ważny węzeł logistyczny w UE, stoi przed poważnym wyzwaniem budowy sieci ładowania dla tych pojazdów. Presję wzmaga rozporządzenie AFIR, wymuszające na państwach członkowskich stworzenie do końca dekady infrastruktury pozwalającej na płynną jazdę elektrycznych pojazdów towarowych przez Europę.

IVECO wraz z firmą PlusAI rozpoczynają nowy program testów autonomicznych samochodów ciężarowych w Europie Południowej. Projekt zakłada wdrożenie pojazdów ciężkich z autonomicznym układem jazdy poziomu 4 na trasach operowanych przez hiszpańskiego operatora logistycznego Sesé. Pierwsze testy mają rozpocząć się jeszcze w tym roku.

Mitsubishi FUSO Truck and Bus Corporation ogłosiło powołanie szwajcarskiej grupy Emil Frey na przyszłego Generalnego Dystrybutora swoich pojazdów oraz usług serwisowych na 21 rynkach europejskich. Decyzja ta stanowi istotny krok w reorganizacji struktury sprzedaży japońskiej marki na Starym Kontynencie. 

Początek 2026 roku wyznacza moment głębokiej transformacji w polskim sektorze transportu, spedycji i logistyki. Po trudnym 2025 roku, który upłynął pod znakiem walki o rentowność i przetrwanie, rynek wchodzi w fazę selektywną. Nowe realia regulacyjne, gospodarcze i technologiczne wymuszają na przedsiębiorcach porzucenie dotychczasowych modeli biznesowych na rzecz strategii opartych na skali działania, precyzyjnym zarządzaniu danymi […]

Europejski rynek transportu towarowego wkroczył w bardziej złożoną fazę. Ochłodzenie koniunktury pod koniec 2025 roku, obserwowane późną jesienią,  nie przerodziło się ani w recesję, ani w ożywienie. Rynek ustabilizował się na poziomie długotrwałej zmienności.

Co szósta firma z branży transportu i logistyki poniosła w ostatnim roku realne straty, a lista zagrożeń, z którymi mierzą się przewoźnicy, szybko się wydłuża. Z danych 10. edycji „Globalnego badania zarządzania ryzykiem 2025” Aon wynika, że obawy firm TSL coraz częściej koncentrują się nie tylko na czynnikach ekonomicznych, lecz także na cyberatakach, wypadkach w […]

Firma FM Logistic ogłosiła uruchomienie nowego, regularnego połączenia drobnicowego na trasie łączącej Polskę z Austrią. Decyzja o wprowadzeniu tego kierunku do stałej oferty jest bezpośrednią odpowiedzią operatora na ewoluujące uwarunkowania rynkowe oraz zmieniające się preferencje przedsiębiorców w zakresie wielkości przesyłek. Nowa usługa koncentruje się na obsłudze mniejszych wolumenów towarowych, które zyskują na popularności kosztem tradycyjnych […]

Rok 2026 przynosi sektorowi transportu, spedycji i logistyki fundamentalne zmiany wynikające z kompleksowych regulacji Unii Europejskiej. Polscy przedsiębiorcy stają przed koniecznością dostosowania swoich procesów do wymogów pełnej cyfryzacji, nowych systemów bezpieczeństwa oraz rygorystycznych mechanizmów ochrony klimatu.

Marka Textar, należąca do TMD Friction, rozszerza swoją ofertę o klocki hamulcowe do samochodów Ford Transit Custom, Tourneo Custom, Ford Bronco oraz Ranger, VW Amarok i Porsche Macan. W momencie wprowadzenia ich do portfolio, Textar był jedynym na niezależnym rynku części zamiennych dostawcą oferującym klocki hamulcowe do tych pojazdów.

Projekt UE, który można nazwać „Pakietem Mobilności dla wojska” może przynieść szanse na nowe kontrakty dla przewoźników, modernizację infrastruktury oraz rozwój współpracy cywilno-wojskowej. Sprawdzamy, czym jest „wojskowe Schengen”, dlaczego Polska może na nim najwięcej zyskać i jakie znaczenie ma ono dla firm z sektora TSL.