Menu
Nowości Technika Ciekawostki
12.05 Rohlig SUUS Logistics znacząco rozszerza współpracę z firmą Josera 12.05 Zamość liderem elektromobilności? MZK odbiera 14 nowych autobusów elektrycznych MAN. 12.05 Surowe kontrole w branży modowej. System SENT obejmuje transport odzieży i obuwia. 12.05 Pogorszenie nastrojów w polskiej branży TSL. Najnowsze dane z GUS. 12.05 Wielton intensyfikuje cyfryzację. Start nowej platformy sprzedażowej naczep i przyczep.

Nowości

Podsumowanie 2025 roku w wykonaniu Wielton. „Zdajemy sobie sprawę z niepewności i obaw inwestycyjnych jakie wciąż towarzyszom firmom transportowym.”

W 2025 roku przychody trzeciego w Europie producenta naczep, przyczep i zabudów samochodowych wyniosły 2 183,2 mln zł wobec 2 104,8 mln zł rok wcześniej.  W czwartym kwartale przychody Grupy wyniosły 603,3 mln zł czyli o 14,7 proc. więcej rok do roku.

Rozszerzenie oferty kabin ciężarówek marki Scania. Czym wyróżnia się nowa seria?

Do oferty Scania dołączyła seria kabin o podwyższonym standardzie. Kabiny Longline wprowadzone jako produkt niskoseryjny łączą w sobie cechy znanej już kabiny CrewCab oraz wysokiej kabiny S.

Już 400 autobusów elektrycznych YUTONG na polskich drogach

Firma Busnex Poland dostarczy do kraju kolejne autobusy o napędzie elektrycznym. W ramach drugiej dostawy autobusów do Siedlec znajdzie się 400. egzemplarz marki Yutong w naszym kraju.

Koniec papierowego dowodu rejestracyjnego? UE szykuje rewolucję.

Unia Europejska właśnie wykonała kolejny krok w stronę pełnej cyfryzacji obiegu informacji o pojazdach. Tym razem poparto decyzję między innymi o wprowadzeniu w życie cyfrowego dowodu rejestracyjnego, rozszerzeniu zakresu digitalizowanych danych oraz wymianie informacji między krajami członkowskimi. Dla branży TSL oznacza to przede wszystkim mniej papierologii, większą transparentność i zupełnie nowe podejście do zarządzania flotą w […]

CEVA Logistics uruchamia transport morski dla zużytych baterii litowo-jonowych

CEVA Logistics ogłasza wdrożenie nowej, wyspecjalizowanej usługi transportu morskiego, której celem jest bezpieczny przewóz zużytych baterii litowo-jonowych do Europy kontynentalnej. Rozwiązanie to, dostępne od marca 2026 roku na wszystkich liniach żeglugowych CMA CGM, stanowi istotne rozszerzenie kompetencji firmy w obszarze logistyki zwrotnej komponentów do pojazdów elektrycznych.

Kolejny sukces polskiego producenta w Niemczech. Solaris dostarczy flotę wodorową do Krefeld.

Solaris Bus & Coach umocniła swoją pozycję na kluczowym rynku niemieckim, wygrywając przetarg na dostawę nowoczesnych pojazdów dla operatora SWK Mobil Krefeld. Zgodnie z oficjalnym komunikatem opublikowanym 30 kwietnia 2026 roku w Bolechowie, kontrakt przewiduje dostarczenie 19 autobusów napędzanych wodorem.

Przyszłość niezależnych serwisów pojazdów użytkowych pod znakiem innowacji. Q-Service Truck Network 2026.

W dniach 23–25 kwietnia 2026 roku Hotel Warszawianka w Jachrance stał się centrum europejskiego sektora serwisowania pojazdów ciężkich, goszcząc 3. Międzynarodowe Spotkanie Q-Service Truck Network. Wydarzenie to jest obecnie postrzegane jako jeden z najistotniejszych punktów w kalendarzu branżowym dla niezależnych warsztatów zajmujących się obsługą pojazdów użytkowych.

Maxion Wheels redukuje emisję CO2 o ponad 50 procent. Przełom w produkcji kół.

Maxion Wheels zaprezentowało wyniki najnowszego projektu realizowanego we współpracy z koncernem Daimler Truck, które rzucają nowe światło na możliwości dekarbonizacji komponentów do pojazdów ciężarowych. W ramach inicjatywy pojazdu koncepcyjnego o nazwie reECONIC, inżynierowie opracowali stalową felgę o wymiarach 22,5 x 9,00 cali, która wykazuje redukcję śladu węglowego o ponad połowę w stosunku do produktów wytwarzanych […]

EES już działa. Co naprawdę zmieniło się w transporcie po 10 kwietnia?

System Entry/Exit System (EES) obowiązuje w pełnym zakresie od 10 kwietnia 2026 r. i już wywołał pierwsze realne zakłócenia w transporcie. Na Bałkanach odbyły się blokady granic, chociaż ich skala była ograniczona. Dziś największym problemem branży nie są same protesty, lecz nowa operacyjna rzeczywistość: dłuższe odprawy, ograniczenia dla kierowców i rosnąca nieprzewidywalność.