Nie ma wątpliwości, że polska branża transportowa znajduje się dziś pod ogromną presją. Rosnące koszty pracy kierowców, koszty paliwa i utrzymania floty, dynamiczny wzrost opłat drogowych, dotkliwe kary z systemu SENT oraz pogarszające się warunki prowadzenia działalności na rynku unijnym sprawiają, że coraz więcej firm funkcjonuje na granicy rentowności albo zamyka działalność. Trudno również ignorować […]

Zbliżające się targi IAA Transportation będą miejscem głośnych, światowych premier. Jedna z kluczowych marek ciężarowych odsłoni tam nową generację silników Diesla oraz innowacyjną architekturę podwozia dla elektryków, która pozwala drastycznie zwiększyć pojemność akumulatorów.

W obliczu głębokiej transformacji, jaką przechodzą obecnie europejskie łańcuchy dostaw, operatorzy logistyczni zmuszeni są do elastycznego modyfikowania swoich strategii transportowych. FM Logistic od początku bieżącego roku uruchomiła trzy zupełnie nowe kierunki w ramach międzynarodowego transportu drobnicowego. Nowa siatka połączeń obejmuje dystrybucję towarów do Niemiec, Austrii oraz krajów bałtyckich.

Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego (IRU) opublikowała najnowszy globalny raport dotyczący niedoboru kierowców zawodowych, z którego wynika, że trudności rekrutacyjne na świecie drastycznie się pogłębiają. Problem ten stał się obecnie głównym źródłem niepokoju dla operatorów logistycznych na większości badanych rynków. Zmiana oczekiwań osób wchodzących na rynek pracy oraz specyfika pracy na długich dystansach sprawiają, że zawód […]

Platforma Eurowag rozszerza swoje portfolio o wirtualną kartę paliwową, która ma za zadanie uprościć administrację, zwiększyć bezpieczeństwo transakcji i dać kierowcom pełną swobodę bez czekania na kuriera.

Już niewielki błąd w dokumentacji SENT może skutkować wysoką karą finansową. Przedstawiciele branży transportowej alarmują, że sankcje są nakładane nie tylko za poważne naruszenia, ale również za uchybienia formalne. W skrajnych przypadkach przedsiębiorcy muszą zapłacić nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych.

Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej wstrzymuje prace nad listą zawodów deficytowych. Organizacje ZMPD i TLP, związane z branżą transportową, wystosowały w tej sprawie wspólny apel do premiera Donalda Tuska z prośbą o interwencję.

Każdy, kto zarządza flotą ciężarówek w Polsce, Niemczech, Francji czy Holandii, zna to uczucie. Ogłoszenie wisi tygodniami. Warunki są dobre – przyzwoita płaca, nowa ciężarówka, regularne powroty do domu. I wciąż cisza. Albo telefon od człowieka, który ostatni raz siedział za kółkiem ciężarówki osiem lat temu i pyta, czy to przeszkoda.

Na półce w warsztacie albo w internetowym sklepie z częściami stoi kilkadziesiąt olejów opisanych jako „do ciężarówek”. Wszystkie mają na etykiecie imponującą listę norm i homologacji. Kilka z nich ma w nazwie słowo „premium”. Ceny różnią się od siebie dwukrotnie. Który wybrać?

Odbudowa Ukrainy będzie największym projektem inwestycyjnym w powojennej Europie. Czy polscy przewoźnicy zdołają wykorzystać tę szansę, jeśli równe zasady konkurencji i paraliż na granicach nadal stoją pod znakiem zapytania?