Agregaty Air Top ST mają wbudowany nowoczesny układ kontroli temperatur, który również spełnia wymagania nowej dyrektywy unijnej. Nowy czujnik temperatury umożliwia: obliczanie temperatury podgrzanego powietrza i odpowiednie jej regulowanie; wykrywanie sytuacji grożących przegrzaniu agregatu i automatyczne obniżanie mocy grzewczej; wykrywanie zbyt dużych oporów przepływu powietrza.

Opis obrazka 1:
1. Zespół napędowy
– nowy, mocniejszy silnik prądu stałego
– nowy korpus silnika o wyższej odporności na przebicia (tzw. IP class)
– stała prędkość 4.750 obr/min dzięki zastosowaniu czujnika Halla (tzw. Hall-Sensor)
2. Nowy czujnik temperatury na wymienniku ciepła
3. Nowa kaseta sterująca:
– zmieniony kształt
– wodoszczelna zabudowa
– magistrala cyfrowa W-Bus
4. Palnik:
– nowy wklejany kołek żarowy
– nowy wklejany detektor płomienia

Ponadto wszystkie agregaty Air Top ST zostały wyposażone w:
– funkcję wentylacji
– wodoszczelną obudowę kasety sterującej
– silnik obracający się ze stałą prędkością
– są przystosowane do biopaliw (wersje Diesel)
– są również dostosowane do nowego programu diagnostycznego (Windows 95, 98, 2000, NT)

]2P[
Opis obrazka 2:
1. Zespół napędowy:
– ten sam silnik
– stała prędkość obrotowa 3.600 lub 5.000 obr/min o uzyskana poprzez zastosowanie czujnika Halla (Hall-Sensor)
2. Nowy czujnik temperatury na wymienniku ciepła
3. Nowa kaseta sterująca:
– Magistrala cyfrowa W-Bus
4. Palnik:
– nowy kołek żarowy i czujnik płomienia (wklejane)
– także wersja benzynowa z nowym palnikiem
– przystosowany do biopaliwa

Kontakt:
Joanna Maraszewska
jmaraszewska@webasto.pl