Mimo, iż aż dwa lata czekaliśmy na salon pojazdów użytkowych (ubiegłoroczną imprezę w Amsterdamie odwołano z powodu kryzysu), to na stoiskach 63. już IAA w Hanowerze zabrakło naprawdę wielkich wydarzeń.

Jeśli chodzi o ciężarówki, to wciąż czekamy aż któryś z przedstawicieli „wielkiej 7“ zaprezentuje naprawdę nową generację swoich flagowych pojazdów. Jak na razie pod pojęciem „nowa generacja“ producenci najczęściej rozumieją auta o lekko zmienionym wyglądzie, pod którym kryją się napędy spełniające coraz to nowe normy czystości spalin. Pojawia się także coraz więcej hybryd oraz ciężarówek dystrybucyjnych napędzanych paliwami ekologicznymi, a nawet elektrycznością.

Ten ostatni trend dał się zauważyć szczególnie mocno w segmencie aut dostawczych. Poza tym, tu także „nowe generacje“ powstają najczęściej w oparciu o dotychczasowe konstrukcje. Uwagę gości w tym roku miały przyciągnąć wizje ciągników siodłowych przyszłości zaprezentowane przez firmy Iveco i MAN. Z ich wyglądu można wnioskować, że styliści już patrzą z optymizmem w przyszłość. Gdy dołączą jeszcze do nich księgowi, to kto wie? Może już niedługo ta sztuka dla sztuki zamieni się w sztukę ze wszech miar użytkową…

Bogato ilustrowaną 14-stronicową relację z IAA znajdziecie w TRAILER Magazine 11/2010