Jeden z wiodących dystrybutorów opon w Polsce rozpoczyna współpracę z jedną z marek koncernu Bridgestone. W jej ramach uruchamia własny zakład bieżnikowania.

Continental zajmuje się bieżnikowaniem opon ciężarowych od 1903 roku. Producent ogumienia stosuje bieżnikowanie w celu wydłużenia żywotności opon od ponad 120 lat, oszczędzając zasoby i redukując koszty. Każdego roku Continental bieżnikuje ponad milion opon do samochodów ciężarowych i autobusów na całym świecie.

Pogłębianie i bieżnikowanie opon ciężarowych to skuteczne sposoby na wydłużenie okresów eksploatacji ogumienia. Pomimo tego w obu tematach nadal krążą mity, a z drugiej strony wciąż wiele osób nie zna wszystkich korzyści tych zabiegów. Oto fakty, na temat pogłębiania i bieżnikowania opon ciężarowych.

W obecnych warunkach ponowne przemyślenie kwestii bieżnikowania opon jest jeszcze istotniejsze niż kiedyś. Oprócz europejskiego planu klimatycznego Fit-for-55, który wzywa do większej dbałości o środowisko naturalne, branża musi stawić czoła również rosnącym kosztom. 

Bieżnikowanie opon to temat często poruszany w kontekście optymalizacji kosztów eksploatacji samochodów ciężarowych. Czy faktycznie jest to rozwiązanie ekonomiczne? Na czym w ogóle polega cały proces, związany z „odświeżeniem” opony? Przepytaliśmy o to Janusza Krupę, managera ds. marketingu opon użytkowych w Goodyear Polska.