DAF rozszerza swoją ofertę o modele nowej generacji XF, XG i XG+, które mogą być zasilane biodieslem B100. Pojazdy te wyposażone są w specjalnie opracowany silnik PACCAR MX-13, przystosowany do tego rodzaju paliwa. Nowa opcja napędu jest dostępna zarówno dla ciągników, jak i podwozi pod zabudowę.

HVO100 to paliwo, które ma zastąpić ciężarówki napędzane tradycyjnym olejem napędowym tam, gdzie użycie pojazdów elektrycznych jest niemożliwe. Polska firma sprawdza, jak sprawdzają się ciężarówki zasilane tym paliwem na trasach międzynarodowych.

Firma Volvo Trucks robi kolejny krok w stronę zmniejszenia wpływu swoich pojazdów ciężarowych na klimat. Oferta pojazdów napędzanych biodieslem się rozrasta.

Na Słowacji dostępne jest już biopaliwo HVO100, będące zrównoważoną alternatywą dla konwencjonalnego diesla. Cechuje się ono nawet o 90% niższą emisją CO2, doskonałą wydajnością i mogą go tankować pojazdy z nowoczesnymi silnikami wysokoprężnymi bez konieczności wprowadzania modyfikacji. Pierwsza stacja, która oferuje tego typu rozwiązanie jest obsługiwana przez Eurowag i jest zlokalizowana w miejscowości Malacky, ok. […]

Serwisowanie pojazdów zasilanych biodieslem lub paliwami o wyższej zawartości biokomponentów wymaga poświęcenia większej uwagi doborowi oleju silnikowego. Zalecane jest wtedy użycie wyłącznie wysokiej jakości środków smarnych, które pozytywnie przeszły testy pod kątem kompatybilności z biopaliwami. To istotne nie tylko dla wydłużenia żywotności silnika, ale również może pomóc ograniczyć koszty utrzymania pojazdów, podkreślają specjaliści producenta olejów […]

140 autobusów Scania zostanie dostarczonych do odbiorcy z regionu Kristiansand, znajdującego się na południowy zachód od Oslo. Pojazdy zostaną objęte usługą Scania Fleet Care. W ramach usługi Scania bierze pełną odpowiedzialność za przeglądy i naprawy pojazdów. Wszystkie autobusy mogą być zasilane biodieslem, a 70 spośród nich ma napęd hybrydowy. To największa do tej pory dostawa […]