Wszystko wskazuje na to, że projekt Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zostanie zrealizowany. Co więcej, budżet programu o nazwie “Wsparcie zakupu lub leasingu pojazdów zeroemisyjnych kategorii N2 i N3” został zwiększony aż dwukrotnie.

W przestrzeni publicznej pojawiły się jednoznaczne informacje, dotyczące ewentualnego dofinansowania wymiany tachografów przez rząd. Próżno jednak szukać zaskoczenia wśród przewoźników. W tym artykule przedstawiamy kulisy tej sprawy oraz propozycje dalszych działań dla firm przewozowych.

Rosnące koszty, takie jak opłaty drogowe i wymiana tachografów, mocno obciążają polskie firmy transportowe. Małe przedsiębiorstwa często reagują na trudności obniżaniem cen, choć nie jest to jedyne wyjście. Eksperci z Inelo i Euro Invest Group sugerują alternatywne sposoby pozyskania funduszy na inwestycje w technologie.

Termin wymiany tachografów na urządzenia inteligentne II generacji zbliża się nieubłaganie, a koszty tej operacji tylko dla polskich przewoźników mogą wynieść nawet 1,5 mld zł. Dlatego przedstawiciele branży proszą rząd o wsparcie. Sprawdzamy, czy w tej kwestii możemy stać się drugą Hiszpanią?

Po ulicach ponad 20 polskich miast jeździ blisko 350 autobusów elektrycznych. Ich liczba sukcesywnie rośnie, a samorządy coraz częściej decydują się na zakup takich pojazdów. Wynika to, po pierwsze, z proekologicznych trendów, a po drugie – z ustawowego wymogu, zgodnie z którym do 2028 roku powinny one wykazać minimum 30-proc. udział autobusów elektrycznych we flocie. […]

Komisja Europejska daje szansę dla przedsiębiorstw, które chcą zbudować infrastrukturę tankowania pojazdów gazem CNG. Do 13 kwietnia 2012 r. można składać aplikacje do udziału w programie TEN-T (Trans-European Transport Network). W ramach projektu, połowa poniesionych na inwestycję kosztów jest zwracana (od 1 do 5 milionów Euro na aplikację). Organy Unii Europejskiej udzielają wsparcia projektom, które […]