Menu
Nowości Technika Ciekawostki
04.11 Dotacje na wymianę tachografów: pieniądze były, ale… 04.11 Afera po przejęciu fabryki Ursusa. Kontrowersyjne zdjęcie na stronie producenta ciągników. Co dalej? 04.11 Globalna firma logistyczna testuje elektryczny ciągnik Renault w Polsce 04.11 Międzymiastowy autobus MAN otrzymał prestiżową nagrodę 04.11 Firmy transportowe wstrzymują zakupy. Polska przestaje być transportową potęgą?

Lista artykułów Tag - Dpf

Regenerowane filtry cząstek stałych w AVA CEE

Oferta produktów AVA Quality Cooling poszerzyła się o regenerowane filtry cząstek stałych do samochodów ciężarowych i autobusów.

Komu opłaci się zamontowanie filtra FAP/DFP?

Jednym z powodów, dla których wprowadzono e-myto, było zachęcenie do eksploatacji pojazdów spełniających bardziej rygorystyczne normy emisji spalin. Oprócz środowiska, zyskali na tym przede wszystkim producenci samochodów ciężarowych i autobusów, którzy sprzedali więcej nowych pojazdów. Takie rozwiązanie działa już w wielu innych europejskich krajach. W większości z nich nie trzeba jednak kupować nowych pojazdów, by […]

Jak przejść na Euro 4?

Normy emisji spalin wiążą się z kosztami ponoszonymi przez firmy transportowe. Wyższe stawki dla „mniej ekologicznych” pojazdów skłaniają przedsiębiorców do zmiany parku maszyn. Firma Euro-Vat specjalizuje się montażu filtrów cząsteczek stałych pozwalających na uzyskanie normy Euro 4. O to, w jaki sposób można wykonać takie ulepszenie zapytaliśmy pana Andrzeja Matuszewskiego, Wiceprezesa Zarządu firmy Euro-Vat. W […]

Baumot w Polsce

Od kilku miesięcy istnieje w Polsce biuro handlowe firmy Baumot, producenta filtrów cząstek stałych (DPF). Filtr cząstek stałych Baumot pozwala zmienić kwalifikację pojazdu z Euro  1, 2, 3 na Euro 4. Oferta firmy skierowana jest głównie do autobusów i samochodów ciężarowych, które nie posiadają w wyposażeniu fabrycznym filtra cząstek stałych DPF. Filtry cząstek stałych firmy […]

Ekologiczna ewolucja Volvo

Projektanci silników pracujący dla koncernów samochodowych muszą zakasać rękawy, by przygotować jednostki zdolne sprostać normom Euro 6, które wejdą w życie ostatniego dnia 2013 roku. Niezależni badacze krytykują regulacje, mówiąc że standard wymagający redukcji emisji cząstek o połowę, a emisji tlenków azotu o 77 proc. zwiększy zużycie paliwa w porównaniu z dzisiejszymi silnikami. W ostatnich […]