Menu

Lista artykułów Tag - Historia

Jelcza kocham nie tylko ja, dlatego te książki musiały powstać – wywiad z Wojciechem Połomskim

Jelcz jest jednym z niewielu polskich producentów pojazdów, który bardzo mocno utrwalił się w świadomości obywateli. Pojazdy tej marki na przestrzeni dekad były stałym punktem krajobrazu polskich miast i wsi. Z różnych powodów Jelcz zaczął tracić status krajobrazowego monopolisty, by w końcu całkowicie zniknąć z przestrzeni publicznej. Obecnie widuje się pojazdy tej marki w muzeach […]

Siedemdziesiąt lat temu: pierwszy pług śnieżny do Mercedes-Benz Unimoga

Mercedes-Benz Unimog U 2010 z pługiem klinowym K1. Mechaniczne urządzenie podnoszące i opuszczające, zastosowane w pierwszym Unimogu przeznaczonym do zimowego utrzymania dróg, uruchamiane było za pomocą pokrętła umieszczonego przed maską silnika.

Wirtualne Muzeum Warszawskich Autobusów zaprasza zwiedzających – wywiad

Pierwsze w Europie wirtualne muzeum komunikacji miejskiej powstało w Warszawie. Tamtejsi miłośnicy historii swojego miasta i starych autobusów postanowili podzielić się swoją wiedzą i pasją, tworząc w pełni interaktywną stronę internetową dostępną dla odwiedzających siedem dni w tygodniu, 24 godziny na dobę. O powodach powstania, najważniejszych eksponatach i pomysłach na dalszy rozwój rozmawiamy z rzecznikiem […]

IVECO świętuje 75‑lecie historycznej marki Pegaso

Siedemdziesiąt pięć lat po utworzeniu marki Pegaso w Hiszpanii, dziedzictwo oraz pionierski duch wciąż są obecne. Historyczna hiszpańska marka Pegaso została powołana przez Empresa Nacional de Autocamiones (ENASA) w 1947 r. Jej nazwa pochodzi od uskrzydlonego konia z greckiej mitologii, który symbolizuje moc i lekkość. Linię produkcyjną Pegaso ulokowano początkowo w dawnej fabryce Hispano Suiza […]

Praca kierowcy dawniej i dziś

Transport i logistyka to filary polskiej gospodarki, wytwarzające 6% PKB. 40% kabotażu i 17% wszystkich przewozów w Unii Europejskiej jest, według badania OCRK, obsługiwane przez polskie firmy transportowe. Początki dynamicznego rozwoju tego sektora przypadają na lata 90. ubiegłego wieku, kiedy zmiana ustroju pozwoliła na powstanie prywatnych firm transportowych.

Tak zmieniały się ciężarówki Coca-Coli przez 50 lat [FILM]

Ciężarówki są i jeszcze przez długi czas będą nieodłącznym elementem logistyki rozprzestrzeniania produktów na rynek. Na przykładzie firmy posiadającej jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek napojów gazowanych można zobaczyć rozwijający się rynek ciągników siodłowych w Stanach Zjednoczonych od 1900 do 1950 roku.

Firma Drabpol obchodzi 35-lecie istnienia

Drabpol specjalizuje się w dostarczaniu rozwiązań podnoszących poziom bezpieczeństwa w transporcie, w zakresie prac konstrukcyjnych i produkcyjnych na rzecz producentów autobusów, pojazdów ciężarowych, szynowych i specjalnych.

Ciężarówka marzeń – jak wyglądała 50 lat temu?

Coś, co dzisiaj wydaje się oczywistością w wyposażeniu samochodów różnego rodzaju, kiedyś było tylko w sferze marzeń. Trudno obecnie wyobrazić sobie samochód bez spryskiwaczy szyb albo bez radia. Pół wieku temu ówczesnym polskim kierowcom nie przyszło do głowy, że kilkadziesiąt lat później po tych samych drogach będą jeździły samochody wyposażone w jeszcze większe rarytasy.

90 lat istnienia DAF

1 kwietnia 1928 roku holenderski inżynier Hub van Doorne założył mały warsztat produkcyjny w mieście Eindhoven w Holandii. To skromne przedsięwzięcie dało początek firmie DAF, która stała się światowym producentem pojazdów ciężarowych.

Tarpan – polski samochód terenowy

Miał być samochodem dla rolnictwa – prostym, wytrzymałym, ładownym i radzącym sobie w terenie. Takie były założenia, którym starali się sprostać konstruktorzy. Jak w rzeczywistości wyglądała droga Tarpana do zmotoryzowania polskiej wsi?