System viaTOLL przy średnim tempie rozwoju ok. 600 km rocznie mógłby być większy o ponad 2 tys. km niż obecnie i przynosić do budżetu nawet 1 mld zł rocznie więcej z poboru opłat od przejazdów pojazdów ciężkich. Każdy nowy 1 km drogi płatnej to średnio dodatkowe 0,5 mln zł rocznie – wskazuje w najnowszym raporcie Instytut Staszica. Eksperci podkreślają, […]

Dachser wprowadza do swojej floty całkowicie elektryczną 18-tonową ciężarówkę Mercedes-Benz eActros. Samochód będzie obsługiwać dostawy do centrum Stuttgartu z oddziału Dachser w pobliskim Kornwestheim. Pojazd uzupełni używany w tym mieście proekologiczny, nieemitujący spalin tabor, na który składały się dotąd elektryczne 7,5-tonowe ciężarówki FUSO eCanter oraz elektryczne rowery.

Mimo dynamicznego rozwoju branży TSL w ciągu kilku ostatnich lat, której udział w polskim PKB od czasów wejścia do Unii Europejskiej wzrósł prawie do 20%, lista problemów trapiących ten sektor gospodarki wydłuża się.

BWI Group zajmuje się projektowaniem i produkcją oryginalnych części zawieszenia dla wielu producentów samochodów. Grupa GEFCO i BWI współpracują już od kilkunastu lat. Początkowo GEFCO było partnerem logistycznym fabryki BWI Group w Krośnie. Efekty współpracy w Polsce były podstawą do rozszerzenia obsługi logistycznej na kolejne fabryki BWI w Europie, a w konsekwencji do powierzenia Grupie […]

Na tegorocznych targach transport logistic, które odbędą się w dniach 4-7 czerwca 2019 r. w Monachium Kögel zaprezentuje m.in. naczepę generacji NOVUM, która otrzymała nagrodę branżową Trailer Innovation 2019.

Chociaż sytuacja na europejskim rynku transportu drogowego uległa poprawie – w czwartym kwartale 2018 roku wzrosły możliwości przewozowe – warunki wciąż dyktują przewoźnicy. Załadowcy muszą mierzyć się nie tylko z wysokimi kosztami transportu, ale także szeregiem trudności związanych z jego organizacją.

Dzięki wprowadzeniu europejskiego elektronicznego systemu poboru opłat drogowych EETS w Niemczech, właściciele flot mają obecnie możliwość rozliczania opłat drogowych w Niemczech za pomocą urządzenia pokładowego BP Tollbox dla EETS, które zostało wprowadzone na rynek w ubiegłym roku.

W dobie cyfryzacji przedmioty codziennego użytku zyskują nowe funkcje, dzięki którym stają się bardziej użyteczne. Przykład? Opona ciężarowa, która sama informuje kierowcę o awarii. Do tego potrzebny jest zainstalowany wewnątrz czujnik, który monitoruje temperaturę i ciśnienie. W ten sposób każda opona – nowa czy używana – może stać się inteligentna.

Temat problemów transportowych we Francji wciąż jest obecny. Kierowcy ciężarówek muszą uważać na nieproszonych pasażerów, którzy mogą narobić więcej strat niż się wydaje – rozerwane plomby, uszkodzone ładunki, kary finansowe. Jak widać na poniższym filmie, opublikowanym przez Voice of America, trasa do Wielkiej Brytanii przez Francję nadal nie należy do bezpiecznych.

Zastanawialiście się kiedyś co by się stało, gdyby transport wielkogabarytowy nagle zniknął? Kto dostarczałby świeże bułki, wędliny itp.? Konsekwencje istnienia świata bez ciężarówek postanowili przedstawić Czesi w poniższym filmiku.