Ma w dorobku pięć tytułów indywidualnego mistrza świata strongman, w zawodowym oktagonie stoczył 19 pojedynków, z których 12 rozstrzygnął na swoją korzyść, jest biznesmenem, a jednym z jego interesów jest firma transportowa. Zapraszamy na rozmowę z Mariuszem Pudzianowskim, która ukazała się w najnowszym numerze kwartalnika Inter Truck.

W magazynie zwykle trudno jest znaleźć wolne miejsce. Operatorzy wózków widłowych muszą często manewrować swoimi pojazdami w ciasnych korytarzach między regałami i piętrowo ustawionymi paletami. Kolizje, do których dochodzi powodują uszkodzenie towarów lub pojazdów – co w konsekwencji powoduje nie tylko frustrację, ale stwarza dodatkowe koszty.

Do Wielkiej Brytanii wykonujemy w tej chwili połowę z około 400 tys. przewozów rocznie – mówi Maciej Wroński, prezes Związku „Transport i Logistyka Polska”. Jak podkreśla, twardy brexit i przywrócenie kontroli celnych na granicy oznacza przestoje, zwiększoną papierologię i wydłużone czasy dostaw.

Duże zmiany czekają w najbliższym czasie tak zwanych busiarzy. Komisja Europejska proponuje bowiem serię poprawek w rozporządzeniu 1072/2009 w zakresie wykonywania zawodu przewoźnika. Bardzo możliwe, że już niebawem firmy, operujące flotą lekką pojazdów przewożących towary na terytoria krajów Wspólnoty, będą miały obowiązek posiadania licencji jak przedsiębiorstwa transportu ciężkiego.

Proponowane przez Unię Europejską nowe przepisy o zabezpieczeniu społecznym, w połączeniu z Pakietem mobilności czy zmianami w zakresie dostępu do zawodu i rynku mogą oznaczać katastrofę dla polskich firm przewozowych. Ich sytuację może pogorszyć także twardy brexit. W konsekwencji kilkadziesiąt tysięcy firm ograniczy swoją działalność lub upadnie, a to oznacza likwidację wielu miejsc pracy – ostrzega Maciej Wroński, prezes Związku Pracodawców „Transport […]

W ramach inicjatywy „Die Wirtschaftsmacher” firma Kögel przeprowadzi kampanię, w której zwróci uwagę na cały sektor logistyczny.

Szymon Bielas pełni obowiązki Prezesa DB Schenker klastra Europy Północno-Wschodniej (NEE) od 1.02.2019 r. do czasu podjęcia przez Radę Nadzorczą decyzji w sprawie powołania prezesa.

DB Schenker wprowadził regularne połączenie intermodalne między Polską i Turcją dla importerów i eksporterów.

ID Logistics wzmacnia współpracę z Sogefi Group, producentem w części motoryzacyjnych i filtrów samochodowych. Od blisko 5 lat ID Logistics zarządza międzynarodowym centrum dystrybucji Sogefi w Piotrkowie Trybunalskim. W ostatnim czasie producent poszerzył zasięg geograficzny swoich dostaw o nowe kraje.

Na rynku transportowym zachodzą coraz szybsze i poważniejsze zmiany. Część z nich spowodowana jest szukaniem “złotego środka” na globalne ocieplenie oraz emisję dwutlenku węgla. Między innymi na ten temat rozmawiamy ze Zbigniewem Kołodziejkiem, Marketing Managerem DAF Trucks Polska.