Podczas XII Międzynarodowych Targów Transportu i Logistyki TransLogistica 2025 w Warszawie, eksperci branży TSL skupili się na wyzwaniach związanych z zieloną transformacją i koniecznością ograniczenia emisji dwutlenku węgla. Na konferencji TSL Green Day 2025 specjaliści zgodnie stwierdzili, że elektromobilność na szeroką skalę w transporcie międzynarodowym jest obecnie niemożliwa z powodu ograniczeń infrastrukturalnych i budżetowych.

Najbliższe lata przyniosą intensywny rozwój sektora biopaliw. Aktualnie jednak, pomimo ogromnych dotychczasowych inwestycji w ten segment w UE, rozwija się on wolniej, niż oczekiwano, m.in. ze względu na brak długoterminowej strategii i wysokie koszty.

Komisja Europejska ogłosiła 8 marca 2002 r. cel produkcji 35 miliardów metrów sześciennych biometanu w UE do 2030 r. w ramach planu REPowerEU. Podmioty w łańcuchu wartości biometanu z zadowoleniem przyjmują ten cel, który jest historycznym krokiem naprzód i wskazuje na przywództwo UE w tym obszarze.

Operator sieci stacji LNG w Niemczech LIQVIS, zamienił własną kartę paliwową na kartę wspólną z DKV. Współpracę z DKV rozpoczął także Citronex, który otworzył w Zgorzelcu swoją pierwszą stację LNG. W efekcie, posiadacze kart DKV mogą rozliczać tankowanie skroplonego gazu ziemnego na 275 stacjach w Europie.

IVECO przekazało firmie Don Trucking 20 ciągników siodłowych IVECO S-WAY LNG z silnikami o mocy 460 KM wyposażonych w  układ napędowy wykorzystujący jako paliwo skroplony gaz ziemny (Liquid Natural Gas – LNG). Do końca tego roku flotę Don Trucking wzmocni kolejne 20 takich samych ciągników IVECO S-WAY LNG.

UTA, jeden z liderów w dziedzinie kart paliwowych i serwisowych w Europie, należący do grupy Edenred, współpracuje z LIQUIND 24/7: Od maja 2021 klienci UTA mają dostęp do ośmiu stacji tankowania LNG obsługiwanych przez berlińskiego operatora, zlokalizowanych w Duisburgu, Sülzetal, Crailsheim, Strullendorf, Mannheim, Getyndze, Wustermark i Schüttorf.

MEWA jest pierwszą niemiecką firmą i jedną z dwudziestu w Europie, które korzystają na co dzień z pierwszej na świecie ciężarówki z napędem wodorowym. Kilka dni temu firma Hyundai przekazała kluczyki do takiej ciężarówki – „Xcient Fuel Cell“. Już pod koniec kwietnia b.r. można było zobaczyć na drogach Szwajcarii ciężarówkę, która zaopatruje klientów firmy MEWA, […]

Współpraca firm IVECO, ENGIE i VULCANGAS osiągnęła ważny etap. Rok po uruchomieniu stacji tankowania przy Strada delle Cascinette w Turynie, od dziś jest to także pierwsza stacja w północno-wschodniej części kraju, na której można zaopatrzyć się w biometan (bio‑LNG i bio‑CNG), czyli w 100% ekologiczne paliwo, w dodatku produkowane we Włoszech.

Rosnąca liczba przewoźników decyduje się na inwestycję w paliwa alternatywne. Jest to spowodowane koniecznością przestrzegania coraz bardziej restrykcyjnych norm emisyjności i zapisami, które we Wspólnocie wprowadza European Green Deal. Przedsiębiorcy transportowi mają do wyboru elektryki i gaz. Rzeczywistość pokazuje, że ten drugi napęd jest popularniejszy.

W ciągu ostatniego miesiąca sieć stacji LNG dostępnych na kartę DKV powiększyła się do 131 lokalizacji w sześciu krajach europejskich. Dołączyło do niej: 16 stacji Air Liquide we Francji oraz 8 stacji LIQUIND w Niemczech. Za to we Włoszech klienci DKV będą mogli wkrótce tankować na 100 nowych stacjach LPG i CNG marki Beyfin.