Ciężarówka o nadwoziu wywrotki, jak każdy inny pojazd, ma swoją żywotność i po pewnym czasie eksploatacji wymaga gruntownego remontu lub jest wymieniana na nowy model. O ile w Europie tabor jest dosyć regularnie wymieniany na nowy, o tyle w Azji sytuacja wygląda zupełnie inaczej.