Turcja, mimo że nie jest członkiem Unii Europejskiej, od prawie 30 lat utrzymuje z nią szczególne relacje handlowe w ramach unii celnej. Jakie możliwości i wyzwania niesie to dla polskich przedsiębiorców i przewoźników?

Nowe regulacje we Francji zmuszą polskich przewoźników do zmiany dotychczasowych procedur przy transporcie do Wielkiej Brytanii. W grę wchodzi ELO – cyfrowe narzędzie, które od września 2025 r. stanie się obowiązkowe na granicy francusko-brytyjskiej. Co dokładnie oznacza nowy wymóg i jak wpłynie na codzienną pracę firm transportowych?

1 kwietnia rozpoczyna się ostatni etap wdrażania systemu ICS-2 dla sektora transportu drogowego i kolejowego. Oznacza to, że przewoźnicy mają już niewiele czasu na pełne dostosowanie się do nowych wymogów importowej kontroli celnej w Unii Europejskiej, a już teraz powinni się w nim rejestrować.

Zapowiadane przez Donalda Trumpa reformy polityki celnej budzą niepokój w sektorze transportu, spedycji i logistyki. Planowane podwyżki ceł oraz utworzenie nowej agencji ERS mogą doprowadzić do globalnych napięć handlowych, wpływając na przepływy towarów i koszty operacyjne firm. Szczególnie zagrożony jest eksport do USA, w tym kluczowe dla polskiej gospodarki maszyny i urządzenia elektryczne. Eksperci ostrzegają, […]

Branża transportu, spedycji i logistyki (TSL) w 2025 roku stanie przed koniecznością dostosowania się do dynamicznie zmieniających się warunków rynkowych. Transformacja cyfrowa, dekarbonizacja, zwiększone znaczenie bezpieczeństwa oraz regionalizacja łańcuchów dostaw to kluczowe trendy kształtujące przyszłość sektora. W odpowiedzi na globalne wyzwania i rosnące oczekiwania klientów, firmy z branży TSL będą musiały inwestować w nowoczesne technologie, […]

Sztuczna inteligencja w branży transportowej zautomatyzuje wiele procesów, co ma szansę przełożyć się na oszczędności – tak wynika z opublikowanego właśnie raportu Polskiego Instytutu Transportu Drogowego. „Sztuczna inteligencja na pewno przyczyni się do transformacji sektora TSL, ale wymaga odpowiednich regulacji, standardów bezpieczeństwa, a zarazem odpowiedzialnych praktyk w jej implementacji i użytkowaniu” – mówi Joanna Porath, […]

Brexit nie wyhamował wymiany handlowej między Unią Europejską a Wielką Brytanią, ale procedury przewozu towaru stały się bardziej skomplikowane. Jakie dokumenty są obecnie wymagane, gdy przewoźnik realizuje zlecenia do i z Wielkiej Brytanii?

Brytyjski rząd na swojej oficjalnej stronie zachęca polskich przewoźników do udziału w programie akredytacji Civil Penalty Accreditation Scheme. Został on stworzony przez służby Border Force UK, by zmniejszyć zagrożenie karą za przewóz nielegalnych imigrantów. Obniżenie jej wysokości może wynieść nawet 50 proc.

Polska pełni coraz ważniejszą rolę jako kraj tranzytowy, nie tylko w kontekście przewozu towarów z Ukrainy, ale też nowego jedwabnego szlaku, który łączy Chiny z Unią Europejską. Co warto wiedzieć o odpowiedzialności przewoźników w tranzycie oraz o obowiązujących procedurach?