Już za kilka miesięcy unijna technologia uwierzytelniania sygnału GNSS OSNMA przestanie być tylko testem – stanie się obowiązkiem. Producenci tachografów, dystrybutorzy i serwisy już szykują się na zmianę, która zakończy etap tymczasowych rozwiązań i otworzy drogę do pełnej cyfrowej weryfikacji tras.

Sztuczna inteligencja (AI) staje się coraz bardziej dostępna, co skłania przedsiębiorców, w tym również z branży transportowej, do zainteresowania się jej zastosowaniem. W odpowiedzi na rosnące potrzeby firm, pojawia się więcej narzędzi opartych na AI, które skracają czas wykonywania powtarzalnych zadań.

O spedycji cyfrowej słyszymy od wielu lat, ale nigdy wcześniej nie wykorzystywano jej tak powszechnie, jak dziś. Co więcej, jest już pewne, że to rozwiązanie na stałe zmieni branżę TSL. Sprawdzamy, czym dokładnie jest spedycja cyfrowa, czym różni się od tradycyjnej i czy może całkowicie zastąpić człowieka na stanowisku spedytora?

Prowadzenie działalności w branży TSL to ciężki kawałek chleba. Jeżeli firma prowadzona jest według dobrze przygotowanego planu, a także zgodnie z obowiązującymi przepisami i etyką zawodową, to osiągnięcie zadowalających zysków jest tylko kwestią czasu. Jak prawidłowo założyć i prowadzić firmę transportową?

Europejski rynek transportu drogowego stoi dziś przed dużymi wyzwaniami. Działania na rzecz dekarbonizacji i rozwoju floty samochodów ciężarowych są możliwe do zrealizowania w ciągu kilku lat. Problemem, którego nie da się rozwiązać w prosty sposób, jest brak kierowców. A dotyczy on wielu firm logistycznych. Średnio na jeden samochód ciężarowy powinno przypadać od 1 do 2 […]

Spedytorzy głowią się w jaki sposób wydawać mniej aby zarobić więcej. Okazuje się, że oszczędności można szukać na paliwie. Specjaliści zbadali najskuteczniejsze strategie tankowania i zdradzają jak wdrożyć taką w firmie.

Największy spedytor na Bliskim Wschodzie i w Afryce Północnej – firma TruKKer wykupiła 100% udziałów w polskim przedsiębiorstwie BlackBuck Poland. Oddział w Polsce umożliwi TruKKerowi spedycje z Turcji do krajów Unii Europejskiej. 

W 2021 r. firmy faktoringowe sfinansowały działalność polskich przedsiębiorstw na rekordową kwotę aż 362,4 mld zł (wg danych przytaczanych przez Dziennik Gazetę Prawną), przejmując zobowiązania w postaci ponad 21 mln faktur. Popularność tej usługi jest więc ogromna. Ale trudno się temu dziwić, gdy przyjrzymy się siedmiu najpopularniejszym powodom, dla których przewoźnicy korzystają z faktoringu.

Pomimo trwającej od ponad roku pandemii, według szacunków ekspertów Transport Intelligence[1] branża TSL do 2024 roku będzie co roku rosła o 4,7 procent, a sam rynek spedycyjny nawet więcej – o 5,2 procent. Jest więc o co walczyć, ale trzeba umieć odnaleźć się w warunkach olbrzymiej konkurencji.

Spedycja to jeden z ważnych elementów łańcucha dostaw i każdy przedstawiciel branży TSL wie, że prawidłowe zorganizowanie, a także dopilnowanie przewozu nie jest łatwym zadaniem. Jak wynika z raportu TLP, pandemia Covid-19 nie oszczędza mniejszych i krajowych firm spedycyjnych. Zleceniodawcy wolą współpracować z międzynarodowymi spedytorami, którzy dysponują rozwiniętą siatką transportową. Co powinni zrobić lokalni spedytorzy, […]