Opakowania klocków hamulcowych Textar do pojazdów użytkowych otrzymały etykiety z nowym układem graficznym. Wyraźnie oznaczony producent, typ układu hamulcowego, zastosowanie, a także marki i modele pasujące do klocków. To wszystko znacząco przyspiesza bezbłędną identyfikację, a co za tym idzie – wymianę.

Wraz z rozwojem technologii układów hamulcowych samochodów użytkowych bardzo ważne znaczenie ma to, by mechanicy odpowiadający za obsługę samochodów ciężarowych, dostawczych oraz całych flot stosowali produkty przystosowane do nowoczesnych pojazdów.

Textar wprowadza do oferty produkty przeznaczone do wybranych modeli pojazdów użytkowych Mercedesa, Grupy PSA i Volkswagena.

W okresie ferii zimowych trwają wzmożone kontrole stanu technicznego autobusów. Pamiętać należy, że tego typu pojazdy powinny być sprawne przez cały rok. Autobus to szczególny rodzaj pojazdu w ruchu drogowym. Każda nieprawidłowość w układzie hamulcowym może mieć poważne konsekwencje dla bardzo wielu osób.

TMD Friction zmienia sposób pakowania okładzin ciernych Textar do pojazdów użytkowych i ciężarowych.

Opatentowana przez firmę TMD Friction „lekka technologia” wykorzystywana jest do produkcji klocków hamulcowych w ciężarówkach. Dzięki niej zredukowana zostaje masa własna pojazdu, a tym samym zużycie paliwa.

Knorr-Bremse zmodyfikował konstrukcję zacisków stosowanych w ciężarówkach Scanii. Zgodnie z nowymi parametrami Textar wprowadza na aftermarket pasujące do nich klocki hamulcowe.

Marka TEXTAR poszerza zasoby katalogu Brakebook o zdjęcia elementów układu hamulcowego do pojazdów użytkowych. Dzięki nim mechanik zyskuje gwarancję doboru odpowiedniej referencji przed złożeniem zamówienia u dystrybutora.

Klocki marki Textar kojarzone są przede wszystkim z montażem w samochodach osobowych. Najnowsze uzupełnienie oferty jest dowodem na kompetencje marki także w pojazdach ciężarowych i autobusach.

Textar poszerzył swoją aftermarketową ofertę o klocki hamulcowe do Nissana NT 500.