W okresie ferii zimowych trwają wzmożone kontrole stanu technicznego autobusów. Pamiętać należy, że tego typu pojazdy powinny być sprawne przez cały rok. Autobus to szczególny rodzaj pojazdu w ruchu drogowym. Każda nieprawidłowość w układzie hamulcowym może mieć poważne konsekwencje dla bardzo wielu osób.

TMD Friction zmienia sposób pakowania okładzin ciernych Textar do pojazdów użytkowych i ciężarowych.

Opatentowana przez firmę TMD Friction „lekka technologia” wykorzystywana jest do produkcji klocków hamulcowych w ciężarówkach. Dzięki niej zredukowana zostaje masa własna pojazdu, a tym samym zużycie paliwa.

Knorr-Bremse zmodyfikował konstrukcję zacisków stosowanych w ciężarówkach Scanii. Zgodnie z nowymi parametrami Textar wprowadza na aftermarket pasujące do nich klocki hamulcowe.

Marka TEXTAR poszerza zasoby katalogu Brakebook o zdjęcia elementów układu hamulcowego do pojazdów użytkowych. Dzięki nim mechanik zyskuje gwarancję doboru odpowiedniej referencji przed złożeniem zamówienia u dystrybutora.

Klocki marki Textar kojarzone są przede wszystkim z montażem w samochodach osobowych. Najnowsze uzupełnienie oferty jest dowodem na kompetencje marki także w pojazdach ciężarowych i autobusach.

Textar poszerzył swoją aftermarketową ofertę o klocki hamulcowe do Nissana NT 500.