Dopuszczenie do ruchu pociągów drogowych jest szansą na rozwiązanie największych problemów branży transportowej. Dlatego kilka państw pojechało już tą drogą, ale rodzimi eksperci są sceptyczni. Sprawdzamy więc, czy pociąg drogowy w Polsce to dobry pomysł?

Zezwolenie CEMT / EKMT to kolejny dokument, który powinien posiadać przewoźnik, wykonujący międzynarodowe transporty. Niestety korzystanie z tej licencji czasami okazuje się skomplikowane. Dlatego przedstawiamy najważniejsze fakty o zezwoleniu CEMT / EKMT.

Trwa kryzys związany z ukraińskim zbożem, które w ostatnich miesiącach trafiało na polski rynek. Sposób jego importu i tranzytu przez Polskę budzi czasem wątpliwości. Opisem obowiązujących procedur podzieliła się agencja AC Porath, która zajmuje się organizacją procedur celnych od załadunku, aż do dotarcia do urzędu przeznaczenia. Co na ten temat powiedziała właścicielka agencji – Joanna […]

Wydawałoby się, że prawo reklamacyjne, obowiązujące w transporcie krajowym, niewiele różni się od tego, które znajduje zastosowanie w przewozach międzynarodowych. Okazuje się jednak, że te z pozoru niewielkie różnice są bardzo istotne dla przewoźnika i odbiorcy. Dlatego sprawdzamy szczegóły procedur reklamacyjnych w transporcie krajowym oraz w Konwencji CMR.

Transport ponadgabarytowy zawsze jest wymagającym testem dla wszystkich wykonujących go osób. Logistyczne przygotowanie takiego przewozu to proces, którego realizacja często zajmuje nawet kilkanaście miesięcy. A w ramach przygotowań zadbać należy także o spełnienie wymogów formalnych dla przewozów ponadnormatywnych ładunków. Sprawdź, co powinieneś wiedzieć, o ponadgabarytowym transporcie.

Od początku 2023 r. zaczęły obowiązywać nowe przepisy umowy ADR, dotyczącej międzynarodowego przewozu materiałów niebezpiecznych. Do końca czerwca trwa okres przejściowy, w którym ważność zachowują także dotychczasowe regulacje, ale warto już teraz sprawdzić, co się zmieniło w przepisach ADR.

Inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Białymstoku zatrzymali do kontroli ciężarówkę należącą do polskiego przewoźnika. Okazało się, że kierowca może jechać na wspomagaczu.

Założenie firmy transportowej może być nieco skomplikowane ze względu na konieczność uzyskania specjalnych dokumentów. Jednak bez większych problemów można taki biznes otworzyć samemu, bazując jedynie na merytorycznych wskazówkach. Wyjaśniamy krok po kroku, jak założyć firmę transportową.

Problem z brakami w kadrach kierowców zawodowych nie jest nowy, niemniej ostatnimi czasy zaczął przybierać na sile. Efekty braku kierowców odczuł m.in. koncern Stellantis, który ma problem z częstotliwością dostaw wyprodukowanych samochodów do dealerów. Firma wpadła jednak na ciekawy pomysł.