Cyfrowe narzędzia, zapobiegające nadużyciom wykorzystuje się w transporcie na wiele sposobów. Dzięki nowej funkcjonalności aplikacji mObywatel ważność uprawnień kierującego zweryfikować może już nie tylko właściciel firmy przewozowej, ale również zwykły Kowalski. Sprawdzamy, jak działają ta oraz inne cyfrowe usługi, służące do weryfikacji możliwości prowadzenia pojazdów.

Wysokie koszty operacyjne, niedobór kierowców i spadająca liczba rejestracji nowych pojazdów ciężarowych sygnalizują trudny okres dla branży TSL. W Polsce skala spadku jest szczególnie dotkliwa – niemal 21 proc. mniej nowych ciężarówek w porównaniu z rokiem ubiegłym. Jednocześnie rosną nadzieje na odbicie, wspierane poprawiającymi się wskaźnikami gospodarczymi oraz planami zwiększenia wydatków na obronność.

Jazda z uniesiona osią wleczoną w niektórych europejskich krajach może skutkować mandatem w wysokości nawet 29 tysięcy złotych. Dlatego sprawdzamy, co na ten temat mówią polskie przepisy i podpowiadamy, jak uniknąć kłopotów z tym związanych w ruchu międzynarodowym.

Jak wielokrotnie pisaliśmy, polska branża transportu drogowego znalazła się na ostrym i trudnym zakręcie, którego pokonanie z pewnością ułatwiłaby pomoc ze strony rządu. Prace nad systemowymi rozwiązaniami trwają, a w tym artykule sprawdzamy szczegóły proponowanych zmian w przepisach oraz ich potencjalny wpływ na branżę i termin wdrożenia nowych regulacji.

Już 10 unijnych państw dopuściło do ruchu zestawy European Modular System (EMS) o długości 25,25 m i DMC przekraczającej 60 ton (w niektórych krajach). Wiele wskazuje na to, że również w Polsce wydłużone zestawy będzie można spotkać na najpopularniejszych trasach. W tym artykule sprawdzamy, na jakim etapie są prace pilotażowe zestawów EMS w naszym kraju.

O kryzysie w polskim transporcie drogowym mówi się od miesięcy, ale teraz możemy zmierzyć skalę tego problemu za pomocą konkretnych danych liczbowych. W tym artykule sprawdzamy, jak sytuacja wyglądała w 2024 roku, jakie przyniosła efekty dla branży i gospodarki oraz odpowiadamy na pytanie, czy w 2025 roku będzie lepiej

Status Trust and Check Trader postrzegany jest jako przełom w unijnym systemie celnym, chociaż jego wdrożenie póki co jest problematyczne. W tym artykule sprawdzamy, czym dokładnie będzie T&C, jak różni się od AEO i jakie będą korzyści z posiadania nowego statusu.

Po nowelizacji przepisów polscy przedsiębiorcy mogą wynajmować ciężarówki za granicą, podobnie, jak zagraniczne firmy mogą robić to na terenie Polski. W tym artykule wyjaśniamy, jakie warunki obowiązują podczas tych operacji, podajemy kary za ich naruszenia oraz informujemy o przepisach, dotyczących kabotażu i planowanych zamianach w kontrolach tych przewozów.

W ostatnich trzech miesiącach ubiegłego roku odnotowano wzrost stawek w transporcie drogowym. Nie ma jednak wątpliwości, że nie jest to jednoznaczny prognostyk polepszenia sytuacji w branży. W tym artykule sprawdzamy, jak zmieniły się stawki na popularnych trasach i wyjaśniamy, dlaczego eksperci studzą optymizm przewoźników.

Silniki ciężarówek, zmiany przepisów, zeroemisyjność, koszty prowadzenia firmy i perspektywa kierowcy: w ciągu najbliższych pięciu lat wiele się może zmienić. Jak może wyglądać transport w 2030 roku?