Sztuczna inteligencja w branży transportowej zautomatyzuje wiele procesów, co ma szansę przełożyć się na oszczędności – tak wynika z opublikowanego właśnie raportu Polskiego Instytutu Transportu Drogowego. „Sztuczna inteligencja na pewno przyczyni się do transformacji sektora TSL, ale wymaga odpowiednich regulacji, standardów bezpieczeństwa, a zarazem odpowiedzialnych praktyk w jej implementacji i użytkowaniu” – mówi Joanna Porath, […]

Pod koniec lipca bieżącego roku do Rządowego Centrum Legislacji trafił projekt zmian w przepisach ustawy o transporcie drogowym, z których skorzysta wielu przewoźników. Sprawdzamy szczegóły nowelizacji oraz efekty ich wprowadzenia.

Trwające od 2017 roku prace nad dyrektywą o Eurowiniecie dobiegły końca i nowe wytyczne dla krajów członkowskich niebawem wejdą w życie. Branża transportu drogowego obawia się, że spowoduje to zauważalny wzrost dotychczasowych opłat drogowych w większości krajów UE. Jednak to nie jedyny problem, dotyczący dyrektywy 2022/362. Sprawdzamy, co warto wiedzieć na jej temat.

Do objęcia zdalną kontrolą wszystkich ciężarówek w ruchu międzynarodowym pozostało mniej niż półtora roku. Tymczasem wiele krajów już korzysta z możliwości tych systemów, chociaż na różne sposoby. Sprawdzamy, w jaki sposób odbywają się zdalne kontrole i jaki będzie kierunek tego trendu.

Zmiana maksymalnej prędkości ciężarówki zaledwie o 5 km/h pozwala zauważalnie poprawić bezpieczeństwo i zmniejszyć emisję spalin. Przede wszystkim chodzi jednak dużą redukcję spalania. Czy to oznacza, że wkrótce maksymalna prędkość ciężarówek zostanie ograniczona do 85 km/h?

Rohlig SUUS Logistics, największy polski operator logistyczny, rozwija transport drogowy w północno-wschodniej części Europy. Firma oferuje połączenia drobnicowe z krajami bałtyckimi: Litwą, Łotwą oraz Estonią. Kluczowe znaczenie na tym kierunku ma magazyn oraz agencja celna SUUSa w Białymstoku.

Administracja państwowa, usługi dla biznesu oraz transport i logistyka – w tych branżach klienci płacą najpóźniej. Jak wynika z badań przeprowadzonych przez firmę Intrum, luka płatnicza w naszym kraju ponownie wzrosła i polscy przedsiębiorcy nie mają powodów do zadowolenia. Klienci płacący po terminie są codziennością dla 8 na 10 biznesów z naszym kraju (79%).

Przedstawiamy najważniejsze wnioski z raportu „Transport drogowy w Polsce 2023”, który został opracowany przez SpotData na zlecenie i przy merytorycznej współpracy ze związkiem pracodawców Transport i Logistyka Polska. Jest to już druga edycja raportu. Partnerem publikacji jest Shell. Raport opiera się na analizach publicznych danych statystycznych z Polski i Europy, sprawozdaniach finansowych 120 największych firm […]

Do zaakceptowania koncepcji autonomicznych ciężarówek jesteśmy przygotowywani od wielu lat. Jednak nigdy wcześniej idea ta nie była tak bliska realizacji, jak obecnie. Co więcej, nareszcie posiadamy dane, które możemy przeanalizować, w celu weryfikacji spojrzenia na kwestię systemów zastępujących kierowcę.

Nie zmieniła się data wprowadzenia to użytku inteligentnych tachografów drugiej generacji, pomimo problemów związanych z działaniem niektórych ich funkcji. Zamiast przełożyć montaż nowych urządzeń do czasu osiągnięcia przez nich wszystkich funkcjonalności, UE zdecydowała się wprowadzić tzw. tachografy przejściowe. Na szczęście nie trzeba będzie ponownie ich wymieniać, lecz tylko zaktualizować, chociaż rzecz jasna odpłatnie.