Pod pojęciem “zabawka” kryje się mnóstwo przedmiotów, które nie zawsze wyglądają na takie nadające się dla dzieci. Tak jest w przypadku elektrycznych wywrotek sterowanych zdalnie, które wielkością, funkcjonalnością i udźwigiem, nadają się raczej dla “dużych chłopców”.

Redakcja „Commercial Motor”, brytyjskiego magazynu branżowego i organizatora testu porównawczego, wytypowała wywrotkę Scania P 410 XT na zwycięzcę tegorocznej edycji.

Na drodze nr 8 w pobliżu granicy z Litwą, funkcjonariusze Krajowej Administracji Skarbowej zatrzymali do kontroli i skierowali do prześwietlenia rentgenowskiego wywrotkę na polskich numerach rejestracyjnych. Kierowca zignorował polecenia, po czym przyspieszył i zjechał na jedną z pobliskich, szutrowych dróg.

Chociaż pandemia wpływa na funkcjonowanie wielu firm, firma KH-KIPPER nie wstrzymała dostaw do swoich klientów. W ubiegłym tygodniu w świat ruszyły kolejne zabudowy KH-KIPPER.

Ciężarówka o nadwoziu wywrotki, jak każdy inny pojazd, ma swoją żywotność i po pewnym czasie eksploatacji wymaga gruntownego remontu lub jest wymieniana na nowy model. O ile w Europie tabor jest dosyć regularnie wymieniany na nowy, o tyle w Azji sytuacja wygląda zupełnie inaczej.

W czasach kiedy to siedzenie w domu, jest czynem nader odpowiedzialnym i koniecznym, może się zdarzyć, że będąc na przymusowym wolnym, będzie nam się zwyczajnie nudzić. Warto wtedy zajrzeć na strych i sprawdzić, czy nie ma czegoś, przy czym można by było spędzić trochę czasu np. zabawkowej wywrotki, której moglibyśmy dać drugie życie. 

Chyba w większości przypadków za przyczynę wywrotki można uznać zbyt duży podmuch wiatru 😉

Firma ECOSOIL Süd GmbH powiększyła swoją flotę o 17 3-osiowych wywrotek Kögel o pojemności 24 m³. W 2013 roku oddział w Ulm nabył wywrotki Kögel. Nowe wywrotki będą również wykorzystywane podczas realizacji dużego projektu w związku z budową Stuttgart-21.

Jedna z największych ciężarówek świata holowana przez cztery mniejsze amerykańskie ciągniki siodłowe. To musi robić wrażenie. Operacja wymagała z pewnością sporych przygotowań logistycznych.

Ich wielkość przekracza wymiary basenu pływackiego, opony są dużo większe niż opony przeciętnych samochodów ciężarowych. Masa całkowita takiego giganta przekracza masę łączną pięciuset samochodów kompaktowych. Aby dostać się do szoferki, trzeba wspiąć się po co najmniej osiemnastu stopniach.