Firma DHL Freight przez kilka dni sprawdzała, jak ciągnik siodłowy Mercedes-Benz eActros 300 spisuje się w praktycznej eksploatacji. Samochód wykorzystano do przewożenia materiałów produkcyjnych z terminalu towarowego DHL do fabryki Mercedes-Benz.

Import produktów rolno-spożywczych z Ukrainy do Unii Europejskiej stał pod znakiem zapytania po wprowadzeniu zakazu przewozu ukraińskich towarów przez kilka państw europejskich, w tym Polski. Ustalono warunki importu oraz tranzytu towarów przez Polskę i pozostałe kraje, które wprowadziły podobny zakaz.

W dążeniu do produkcji pojazdów, które są podczas jazdy bezemisyjne, można stawiać nie tylko na napęd akumulatorowy. Daimler Truck chce wykorzystywać w swoich ciężarówkach również inny sposób zasilania. Te ładowane z wtyczki mają być użytkowane na łatwiejszych trasach z łatwiejszą dostępnością do stacji ładowania. Na trasy wymagające wyższej elastyczności firma chce zaoferować inne rozwiązanie. Daimler […]

Alternatywne paliwa są dziś tematem numer jeden. Producenci samochodów ciężarowych niemalże codziennie ogłaszają postępy na drodze do neutralności klimatycznej. Duży krok postawiła właśnie marka Volvo Trucks. Jak zasilane będą najnowsze ciężarówki i ciągniki siodłowe tego producenta?

Polscy przewoźnicy reagują na ciężką sytuację w transporcie międzynarodowym. W Okopach zorganizowali protest polegający na blokadzie przejścia granicznego z Ukrainą. Jak długo będą protestować? Jakich zmian oczekują protestujący?

Ankieta przeprowadzona wśród zawodowych kierowców jeżdżących po krajach Unii Europejskiej prowadzi do niepokojących wniosków. Czy kierowcy są zadowoleni z warunków odpoczynku na postojach dla ciężarówek? W jakim kraju czują się oni zagrożeni?

Włoskie ciężarówki IVECO zostały dostarczone do jednego z czołowych zespołów F1 na świecie. Nowe pojazdy posłużą do transportu bolidów oraz niezbędnego sprzętu na zawody odbywające się na torach wyścigowych całego świata.

Szacuje się, że pociągami i ciężarówkami wwieziono z Ukrainy do Polski pomiędzy 4 a 9 mln ton zboża. To okazja do zarobienia pieniędzy przez firmy transportowe – porty są zatkane, zatem pozostaje transport drogowy. Czy aktualna sytuacja w branży transportowej sprzyja wykonaniu tego zadania i pomocy w rozwiązaniu problemu ze zbożem?