Z dniem 1 stycznia 2026 roku Dennis Kinzelmann obejmie stanowisko Head of Mercedes-Benz Special Trucks & Custom Tailored Trucks. W nowej roli będzie on odpowiedzialny za kluczowy dla grupy Daimler Truck globalny segment obronny, podlegając bezpośrednio prezesowi zarządu Mercedes-Benz Trucks, Achimowi Puchertowi.

Polska firma transportowa SIS Sp. z o.o. znacząco powiększa swoją flotę, zamawiając 150 nowoczesnych naczep furgonowych Dry Master od wieluńskiego producenta Wielton S.A.. Jest to kolejny etap rozwijającej się współpracy między obiema spółkami, która rozpoczęła się w 2024 roku.

Piaseczyńska firma Trans Petro Color zdecydowała się na znaczące odświeżenie swojej floty poprzez zakup 20 pojazdów Mercedes-Benz Actros L ProCabin. Pierwsze egzemplarze najnowszej odsłony ciężarówki pojawiły się w przedsiębiorstwie jesienią 2025 roku, kontynuując trwającą od kilkunastu lat współpracę obu marek.

Firma Scania poinformowała o zacieśnieniu współpracy z koncernem wydobywczym LKAB, czego efektem jest wprowadzenie do eksploatacji nowej, w pełni elektrycznej ciężarówki w kopalni Malmberget na północy Szwecji. Pojazd w konfiguracji 8×4 jest pierwszym tego typu rozwiązaniem marki Scania na świecie, zaprojektowanym specjalnie z myślą o najbardziej wymagających operacjach górniczych. Ciężarówka otrzymała przydomek „Sleipner”, nawiązujący do […]

Rynek pojazdów specjalnych, mimo zmiennych nastrojów w minionych miesiącach, kończy rok z wyraźnymi sygnałami ożywienia i wzrostem liczby zamówień. Kluczowymi wymaganiami stawianymi przed nowoczesnym sprzętem w dynamicznie rozwijających się sektorach gospodarki stają się obecnie niezawodność oraz wysoce specjalistyczne parametry techniczne.

ZTM w Kielcach podpisało umowę na dostawę pięciu nowoczesnych autobusów elektrycznych. Miasto zdecydowało się na wybór najnowszego modelu producenta – Solaris Urbino 10,5 electric. Zgodnie z zapisami kontraktu, realizacja dostawy ma nastąpić do końca maja 2027 roku.

Najnowsze dane Głównego Urzędu Statystycznego oraz analizy fintechu Malcom Finance wskazują na wymagający start 2026 roku dla polskiego sektora transportu, spedycji i logistyki. Listopadowy wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury w tej branży spadł nieznacznie do poziomu -2,5 pkt, co pozostaje wynikiem poniżej średniej długookresowej i sygnalizuje fazę ostrożnej stabilizacji bez wyraźnych sygnałów poprawy.

Jak co roku o tej porze powraca temat infrastruktury i urządzeń, które umożliwiają truckerom usuwanie lodu i śniegu z dachów naczep. Dlatego sprawdzamy postępy w rozbudowie sieci ramp do odśnieżania oraz informacje o tym, ile i gdzie ich powstanie w najbliższych latach. Publikujemy również nagranie tafli lodu spadającej tuż przed maską radiowozu.

Pod koniec 2025 roku w życie wchodzą zmiany, które całkowicie przebudują system kar, uprawnień i kontroli kierowców w Polsce i w Unii Europejskiej. Zaostrzone przepisy uderzą przede wszystkim w zawodowych kierowców i firmy transportowe, dlatego sprawdzamy, co konkretnie się zmienia i jak przygotować się na nadchodzącą rewolucję.

Po tygodniach niepewności i gorących dyskusji w branży transportowej Sejm przyjął poprawki, które przywracają kluczowe przepisy dla sektora TSL. Wraz z nimi powrócił projekt cyfrowych zezwoleń EKMT, czyli rozwiązania, które od 2026 roku całkowicie zmodernizuje zasady wydawania, kontroli i obiegu zezwoleń na międzynarodowe przewozy drogowe.