Cel uświęca środki – taką dywizą kierowali się pracownicy budowy zachodniej obwodnicy Radomia. Ciężkie pojazdy uwijały się, by jak najszybciej dostarczyć materiał niezbędny do zbudowania trasy. Przy okazji… całkowicie zdewastowały inną drogę.

Budowa infrastruktury drogowej to ciężki kawałek chleba. Jednak połączenie kreatywności i nauki może bardzo ułatwić trudne zadanie jakim jest budowa tuneli.

Na budowie nawet kask nie pomoże. Niestabilne podłoże, zamieszanie – nietrudno o wypadek. Przekonał się o tym kierowca tej wywrotki. Całe szczęście, na budowie nie zabrakło ładowarki!

Jak wiadomo, w Polsce ciężarówka może mieć tylko jedną przyczepę. Zupełnie inaczej wygląda to w Australii. Są tam zestawy o masie całkowitej ponad 200 ton i długości sięgającej nawet 50-80 metrów!

Co może się stać, gdy zapomnimy opuścić podnośnik i ruszamy w drogę? Cóż, z pozoru sprawa wydaje się oczywista: będzie źle. Jednak tego, co stało się na tym filmie chyba nikt się nie spodziewał…

Są ludzie, dla których nie ma rzeczy niemożliwych. Na przykład, ten kierowca poradził sobie z pokonaniem swoją ciężarówką z naczepą… schodów! Z pewnością był bardzo dumny ze swojego osiągnięcia. Przynajmniej do momentu, kiedy zobaczył, jak wyglądają podpory naczepy…

Zautomatyzowana skrzynia biegów I-Shift z biegami pełzającymi została wprowadzana na rynek przez Volvo Trucks. Na czym polega zasada jej działania?

Czasy, gdy do transportu masowo wykorzystywano konie i inne zwierzęta już dawno minęły. Przynajmniej tak wydaje się obywatelom cywilizacji zachodniej. Wciąż siła zwierząt bywa bardzo pomocna dla ich mechanicznych następców.

Wyczyny tych kierowców powinno się odtwarzać na kursach prawa jazdy na pojazdy ciężarowe. Wiele osób nie potrafiłoby powtórzyć podobnych manewrów samochodem osobowym, oni zrobili to ogromnymi zestawami.

Mają opływowe kształty, potrafią jechać w pełni autonomicznie bez udziału kierowcy, stale komunikują się z Internetem. Czy właśnie tak będą wyglądały ciężarówki i autobusy przyszłości?