UOKiK podzielił się raportem, który podsumowuje kontrole przeprowadzone na stacjach paliw w 2022 roku. W stosunku do roku 2021 zaobserwowano poprawę jakości benzyny, przy jednoczesnym pogorszeniu się wyników LPG. Kontrola obejmowała zarówno wylosowane stacje, jak i punkty wytypowane na podstawie informacji o nieprawidłowościach. W 18 przypadkach poinformowano organy ścigania o podejrzeniu popełnienia przestępstwa.

Raport UOKiK – diesel wciąż bywa “chrzczony”

Inspekcja Handlowa pobrała do badań 1598 próbek paliw ciekłych: 833 próbki benzyny i 765 próbek oleju napędowego. 21 próbek (1,34%) nie spełniło norm określonych w przepisach, przy czym 19 z nich to ON, a 2 pozostałe to benzyna.

Próbki oleju napędowego wykazywały najczęściej problemy ze stabilnością oksydacyjną, która określa odporność paliwa na starzenie się. Niska wartość tego parametru powoduje mętnienie paliwa i pojawianie się osadów żywicznych w układzie paliwowym. Efektem jest zanieczyszczenie wtrysków i zatykanie filtrów paliwa. Niektóre próbki oleju napędowego wykazywały zbyt niską temperaturę zapłonu, co może doprowadzić do wybuchu oparów w trakcie tankowania.

W jednej próbce diesla stwierdzono zawartość wody. W przypadku benzyny kontrole wykazały uchybienia w zakresie parametru nazywanego “prężnością par”. Wartość tego parametru jest inna dla paliwa zimowego oraz letniego, a źle dobrana prężność par może utrudniać rozruch w niskiej temperaturze i prowadzić do powstawania korków parowych – tzw. gotowania się paliwa – w temperaturach wysokich.

Podczas kontrolowania wylosowanych stacji paliw najwięcej nieprawidłowości stwierdzono w województwach:

• świętokrzyskim (5,41%),
• mazowieckim (2,40%),
• podlaskim (2,38%),
• warmińsko-mazurskim (1,96%),
• podkarpackim (1,75%),
• kujawsko-pomorskim (1,59%),
• śląskim (0,87%).

W przypadku stacji, które wzbudziły wcześniejsze podejrzenia, najwięcej przypadków potwierdziło się w:

• kujawsko-pomorskim (7,14%),
• warmińsko-mazurskim (6,25%),
• zachodniopomorskim (4,88%),
• podkarpackim (3,03%),
• mazowieckim (2,78%),
• małopolskim (2,70%),
• dolnośląskim (2,27%),
• śląskim (2,13%),
• wielkopolskim (2,04%).

Mapa kontroli jakości paliw w 2022 roku

Jak podczas kontroli UOKiK wypadły stacje oferujące LPG?

Do badań laboratoryjnych pobrano 317 próbek LPG. Wśród nich 10 (3,15%) okazało się nie spełniać wymagań określonych w przepisach. Na wylosowanych stacjach LPG zakwestionowano 4 próbki, 5 pochodziło ze stacji uznanych za podejrzane. Jedna z próbek pochodziła z hurtowni.

Złą jakość LPG odnotowano łącznie w czterech województwach. Wylosowane stacje mieszczą się na terenie województw:

• małopolskiego (3,23%),
• mazowieckiego (8,33%),
• pomorskiego (7,14%).

Stacje wytypowane na podstawie informacji od kierowców, ustaleń policji i wyników poprzednich kontroli, które nie mogły pochwalić się odpowiedniej jakości gazem LPG, są zlokalizowane w województwach:

• małopolskim (9,09%),
• mazowieckim (33,33%),
• śląskim (33,33%).

W budzących wątpliwość próbkach LPG stwierdzono zawartość siarki oraz działanie powodujące korozję miedzi. Próbki nie zawsze spełniały też parametr określający skłonność gazu do odkładania osadów w silniku po odparowaniu.

W efekcie kontroli przeprowadzonych w 2022 roku Wojewódzcy Inspektorzy Inspekcji Handlowej podjęli 11 decyzji o wycofaniu paliw z obrotu.