Transport osobowy wydaje się być niezbyt spektakularną możliwością przemieszczania się z jednego punktu do drugiego, przynajmniej w Polsce autokary nie są w stanie wywołać skoku adrenaliny u pasażerów. Ten dosyć nudny środek transportu można jednak przekształcić w maszynkę do wytwarzania adrenaliny. Wystarczy do tego odpowiednia droga.

Drogi północnej Norwegii są podawane jako przykład wymagających warunków. Są jednak kierowcy, dla których stawianie czoła tym wyzwaniom jest codziennością i chlebem powszednim. Z Joanną Domagałą, kierowcą autobusu w Tromso, rozmawiamy między innymi o dodatkowym wyposażeniu norweskich autobusów, a także o sytuacji w tamtejszym transporcie publicznym w związku z pandemią koronanwirusa.

Autobus mieszkalny dla 8-osobowej rodziny? Czemu nie! Wygląda na to, że mają całe niezbędne wyposażenie zawsze przy sobie. Dodalibyście coś jeszcze? Może jacuzzi na dachu? 🙂

Obecnie produkowane pojazdy z napędem elektrycznym mają jeden bardzo duży minus, który determinuje ich przydatność w szeroko rozumianym transporcie – zasięg. W ciężarówkach nawet 500 kilometrów na jednym ładowaniu nie jest wynikiem pozwalającym na skuteczne zastąpienie klasycznego silnika diesla – “elektrykiem”. Trochę inaczej wygląda to w transporcie miejskim, w którym mamy stałe, krótkie trasy.

Polskie drogi byłyby znacznie przyjemniejsze, jeśli jeździłyby po nich tak kreatywnie oklejone ciężarówki i autobusy. Byłoby na czym zawiesić oko stojąc w korku 🙂

Volvo Buses po raz pierwszy zaprezentowało swój 12-metrowy, elektryczny autobus miejski poruszający się w trybie całkowicie autonomicznym na terenie zajezdni.

Volvo Buses rozszerza ofertę autokarów do przewozów długodystansowych o nowy wariant – Volvo 9700 w wersji 15-metrowej, mogącej przewieźć do 65 pasażerów. Inne nowości w tym modelu – to opcja drzwi z tyłu, nowe siedzenia oraz większa elastyczność w zakresie rozmieszczenia siedzeń pasażerskich i bagaży.

Volvo Polska zakończyło dostawę 8 miejskich autobusów hybrydowych do Leszna. Zaczną wozić mieszkańców z początkiem sierpnia.

Volvo Buses poszerza ofertę autobusów zelektryfikowanych o elektryczny autobus przegubowy Volvo 7900 Electric Articulated, który zapewni cichą i bezemisyjną pracę przy wzroście wydajności. Volvo oferuje obecnie szeroką gamę pojazdów zelektryfikowanych – autobusy hybrydowe, elektryczno–hybrydowe (plug-in) oraz w pełni elektryczne.

W Urzędzie Miejskim w Koninie odbyło się spotkanie poświęcone szwedzkim doświadczeniom w dziedzinie zrównoważonego transportu miejskiego. W spotkaniu zorganizowanym przez Biuro Radcy Handlowego Ambasady Szwecji we współpracy z Volvo Buses wzięli udział Prezydent Konina Piotr Korytkowski, przedstawiciele Urzędu Miejskiego oraz MZK Konin.