Schaeffler wprowadził dwa nowe katalogi w segmencie ciężarowym FAG Wheel Bearings 2018/2019 for Heavy Commercial Vehicles oraz LuK Clutches for Heavy Commercial Vehicles 2018/2019.

Na rynku transportowym zachodzą coraz szybsze i poważniejsze zmiany. Część z nich spowodowana jest szukaniem “złotego środka” na globalne ocieplenie oraz emisję dwutlenku węgla. Między innymi na ten temat rozmawiamy ze Zbigniewem Kołodziejkiem, Marketing Managerem DAF Trucks Polska.

Międzynarodowa firma transportowa, Hegelmann Transporte Group, powiększa swoją flotę o 540 ciężarówek DAF XF. Ciągniki 480 Super Space Cab zostaną dostarczone spółce z południowych Niemiec w ramach zaprogramowanej dostawy w latach 2019 i 2020.

Konsorcjum BioLNG EuroNet ogłosiło zamiar zaangażowania się w dalszy rozwój LNG (skroplonego gazu ziemnego) jako paliwa dla europejskiego transportu drogowego w oparciu o nową infrastrukturę, która powinna zapewnić jego długoterminowy sukces i masowe zastosowanie.

Po przeprowadzonych testach, firma EPO-Trans Logistic z siedzibą w Tychach, podpisała umowę na dostawę 20 ciągników Iveco Stralis NP 460, potwierdzając tym samym swoje przekonanie do technologii oferowanej przez Iveco wykorzystania gazu ziemnego jako paliwa.

Dzięki prowadzonym na skalę międzynarodową poszukiwaniom firma DAF znalazła najstarszy wyprodukowany przez siebie pojazd ciężarowy wykorzystywany nadal w celach komercyjnych — jak się okazuje, użytkowany niemal codziennie.

W ciągu ostatniego miesiąca w Rosji zawaliło się 11 mostów. W podsumowaniu całorocznym liczba ta wzrasta do okrągłych 100 zniszczonych konstrukcji. Z powodu niedofinansowania regionalnych funduszy drogowych, problem może się zaognić.

BISEK-ASFALT jest pierwszą firmą w Europie Środkowo-Wschodniej, która zakupiła samochody Volvo FM zasilane gazem LNG. W ciągu zaledwie kilku miesięcy będą one stanowiły zdecydowaną większość floty tej firmy. To oznacza, że stanie się ona jednym z najbardziej innowacyjnych przedsiębiorstw w tej części kontynentu.

Parlament Europejski, podczas sesji plenarnej, poddał pod głosowanie swoją oficjalną opinię oraz poprawki do zgłoszonego przez Komisję Europejską projektu rozporządzenia w sprawie emisji CO2 z pojazdów ciężkich.

Ostatnie miesiące to dobry czas dla tureckich producentów pojazdów ciężarowych. Wytwarzany w tym kraju Ford F-MAX zdobył tytuł Ciężarówki Roku, natomiast marka BMC chce wejść na europejskie salony z nowymi modelami.