W dobie ekologizacji przemysłu, również motoryzacyjnego, zdarzają się wielkie kompromitacje na tle niespełnienia norm emisji spalin. Nie inaczej było w przypadku firmy Hino, która fałszowała wyniki testów.

Pomiary emisji spalin stanowią obecnie podstawowy element badań technicznych w wielu krajach, a w przyszłości będą one prawdopodobnie bardziej rygorystyczne. W niniejszym artykule zespół Autodata analizuje historię badań emisji i kierunek, w jakim będą prawdopodobnie ewoluowały.

Temat VECTO i rozporządzenia Unii Europejskiej w sprawie emisji dwutlenku węgla zalicza się obecnie do największych wyzwań dla branży transportowej. Do 2030 roku emisja CO2 ma zostać radykalnie zmniejszona, a proces wyboru opon ma tu bezpośredni wpływ. Aby ułatwić właściwy wybór, Continental udostępnił na stronie internetowej szczegółowe informacje dotyczące produktów oraz innowacyjny kalkulator emisji CO2 […]

Scania jest pierwszym dużym producentem ciężkich pojazdów użytkowych, którego długofalowe cele klimatyczne zostały oficjalnie zatwierdzone przez Science Based Target initiative (SBTi). Scania jest zaangażowana w realizację celów porozumienia paryskiego w zakresie ograniczenia wzrostu średniej temperatury globalnej do 1,5°C powyżej poziomu sprzed ery przemysłowej.

DAF Trucks wprowadza w życie rozporządzenia UE dotyczące deklaracji emisji CO2 dla pojazdów ciężarowych, które będą opuszczać linie produkcyjne od 1 stycznia 2019 roku. Jeszcze przed wejściem w życie stosownych przepisów firma DAF rozpocznie przekazywanie danych dotyczących poświadczonych certyfikatami wartości emisji CO2 za czwarty kwartał bieżącego roku.

Zużycie paliwa nowoczesnej ciężarówki (a co za tym idzie, również jej emisję dwutlenku węgla) można zmniejszyć nawet o 14%. Taki wniosek płynie z testów drogowych, których wyniki firma Daimler Trucks zaprezentowała w poniedziałek w Berlinie. Testy zorganizowane w ramach projektu „Efficiency Run” mają istotne znaczenie w realizacji celów emisji CO2 dla transportu drogowego towarów. Udowodniły […]

Volvo Trucks wprowadza na rynek jednostkę napędową spełniającą wymagania rygorystycznej normy emisji spalin Euro 6. W porównaniu z dotychczasową normą Euro 5, oznacza to ograniczenie emisji tlenków azotu o 77 procent, zaś cząstek stałych – o połowę. Pierwszym modelem Euro 6 jest silnik Volvo D13 460 KM. – Typoszereg Volvo FH zyskuje nowy silnik 460 […]

Jak wynika z danych zebranych przez operatora viaTOLL, wśród zarejestrowanych w systemie pojazdów wzrasta udział tych, które spełniają ostrzejsze normy emisji spalin (Euro 4, Euro 5 i Euro 6), a spada odsetek tych najstarszych i najmniej ekologicznych. Przed wprowadzeniem systemu viaTOLL przewoźnicy używali starszych pojazdów do obsługi tras krajowych, a nowszych do transportu międzynarodowego. Ta […]