Ogłaszamy kolejną, już trzecią edycję konkursu Fomar Friction. Wystarczy poprawnie odpowiedzieć na dwa pytania, by stanąć przed szansą wygrania jednego z trzech zestawów nagród i mieć możliwość zdobycia nagrody głównej – roweru. Oto pytania konkursowe: Na której osi montowano hamulce, by nie ryzykować wywrócenia się pojazdu „przez nos”? Dlaczego na początku XX wieku można było […]

Wstępem do współczesnych układów hamulcowych był wynalazek Wilhelma Maybacha, niemieckiego konstruktora i przemysłowca, współpracownika Gottlieba Daimlera. Maybach z wykształcenia był ślusarzem, ale miał iście inżynierską wyobraźnię. Wraz z bratem Karlem założyli w Bissingen firmę Luftfahrzeug-Motoren GmbH, aby wytwarzać silniki do Zeppelinów. Maybach Motoren-Werke, firma zależna od części zajmującej się produkcją na potrzeby lotnictwa, w latach […]

Bodaj w 1888 roku Berta Benz, żona słynnego już konstruktora Karla Benza, zdesperowana brakiem zainteresowania pojazdem swego męża, postanowiła udowodnić przydatność samochodu. Wybrała się wraz z synami w liczącą 90 km podróż z Mannheim do Phorzheim. Podczas jednego ze zjazdów, gdy okazało się, że skórzane nakładki są całkowicie zwęglone i odpadają od klocków, trzeba było […]

Zakończyliśmy drugą edycję konkursu Fomar Friction. Przedstawiamy zwycięzców: 1. Katarzyna Koszewska – nagroda: pikowana kamizelka oraz skórzany portfel 2. Sławomir Jurek – nagroda: czapeczka i elegancki długopis Jean-Louis Scherrer 3. Piotr Golonka – nagroda: T-shirt Wszystkim zwycięzcom serdecznie gratulujemy! Prawidłowe odpowiedzi: 1. Jakiego rodzaju hamulca używał początkowo w swoich konstrukcjach Karl Benz? Karl Benz używał […]

Zapraszamy do drugiej edycji konkursu Fomar Friction. Ponownie czekają trzy zestawy nagród oraz szansa zdobycia nagrody głównej – roweru. Oto pytania konkursowe: Jakiego rodzaju hamulca używał początkowo w swoich konstrukcjach Karl Benz? Jakie prawo zwolniło rozwój automobilizmu w Anglii i które państwa dominowały w automobilizmie, gdy je uchylono? Na poprawne odpowiedzi czekamy do godz. 23:59 […]

Z czasem do zahamowania wozów zaczęto używać specjalnie skonstruowanych hamulców. Konstrukcja nie była zbytnio skomplikowana. Nieco zaokrąglony drewniany klocek za pomocą specjalnej dźwigni był dociskany do koła. Takie urządzenie przez bardzo długie lata wystarczało, aby wyhamować pędzący powóz. I takie właśnie rozwiązanie – nazywane do dziś hamulcami klockowymi – zapewne nieco na wyrost można uznać […]

W Europie we wszelkich konstrukcjach pojazdów na parę przodowała Anglia. Powstało tam wiele wspaniałych konstrukcji i wiele wskazywało na to, że właśnie w Anglii motoryzacja będzie się najszybciej rozwijała. Stało się jednak inaczej. Wszystkiemu winne niezwykle silne lobby „wozackie”. Przewożące pasażerów szybko i wygodnie pojazdy parowe zaczęły stanowić poważne zagrożenie dla dyliżansów konnych, a także […]

Poznaliśmy już trójkę zwycięzców pierwszej edycji konkursu Fomar Friction. Kamizelkę, portfel, czapeczkę, długopis i t-shirt podzielą między siebie: 1. Radosław Odachowski – pikowana kamizelka oraz skórzany portfel, 2. Renata Walaszczyk – czapeczka i elegancki długopis Jean-Louis Scherrer, 3. Wiesław Roszkowski – t-shirt. Gratulujemy zwycięzcom! Poprawne odpowiedzi: 1. Jak zakończyła się prezentacja pojazdu Nicolasa-Josepha Cugnot?   – […]

Zapraszamy do cyklu konkursów związanych z historią hamulców. W każdej z edycji przyznawane będą trzy zestawy nagród, zaś podsumowaniem całego cyklu będzie nagroda główna – rower! Wszyscy, którzy poprawnie odpowiedzą na pytania w kolejnych edycjach oraz na pytania z ostatniego konkursu, mają szansę stać się posiadaczem nagrody głównej. Już w następny  wtorek poznamy trzy osoby, które […]

Inny zdolny inżynier, tym razem w Anglii, niejaki William Murdock, pracownik wytwórni pomp kopalnianych Boulton&Watt, po pracy, która polegała na serwisowaniu pomp, konstruował pojazdy parowe. Murdock zaobserwował, że ciśnienie w kotłach parowych jest zbyt niskie, by uzyskać zadowalającą moc maszyny, a co za tym idzie, by pojazd był szybki i mógł przewozić odpowiednio ciężkie ładunki. […]