Od 10 kwietnia 2026 roku każdy kierowca z państwa trzeciego, który przekracza zewnętrzną granicę strefy Schengen, zostawia na niej odciski czterech palców i zdjęcie twarzy. Pieczątka w paszporcie przeszła do historii. Zamiast niej działa centralna baza, która nie zapomina i nie przymyka oka. Dla polskiego przewoźnika zatrudniającego kierowcę zza wschodniej granicy zmienia się nie tyle […]

W 2025 roku z polskiej branży transportu drogowego zniknęło niemal 10% firm. Z rejestrów GITD ubyło 4 431 przedsiębiorstw, mimo że przybyło ponad 3 tysiące nowych. Dane Biura Transportu Międzynarodowego wskazują, że to trzeci z rzędu rok spadków i początek głębszej restrukturyzacji rynku. Wyjaśniamy, dlaczego mali przewoźnicy znikają, a więksi rosną w siłę i co […]

Organy skarbowe skierowały do prokuratury zawiadomienie dotyczące niegospodarności w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego. Według wyników audytu, wątpliwości budzi przede wszystkim sposób zarządzania Krajowym Systemem Poboru Opłat. Straty Skarbu Państwa związane z działaniami GITD oszacowano na ponad miliard złotych.

Dobra reputacja przewoźnika zyskuje na popularności, ponieważ w ciągu ostatnich dwóch lat liczba postępowań GITD dotyczących jej oceny wzrosła co najmniej dwukrotnie. Zmieniły się także zasady typowania firm do kontroli oraz wprowadzono istotny rating przedsiębiorstwa. W tym artykule przedstawiamy najważniejsze informacje, które warto znać na temat dobrej reputacji przewoźnika, jej oceny oraz konsekwencji naruszeń przepisów […]

W ostatnich miesiącach wzrosła liczba postępowań pod kątem oceny dobrej reputacji przewoźników. W obliczu zaostrzających się przepisów, kluczowe staje się odpowiednie przygotowanie, by uniknąć dotkliwych konsekwencji. Jakie działania mogą pomóc w ochronie przed negatywnymi skutkami takich inspekcji?

Według ITD w 2023 roku prawie co trzecia ciężarówka na polskiej drodze była przeładowana. Stąd między innymi podwyższenie kar za przekroczenie DMC, które jednak najpierw trzeba wykryć. Pomogą w tym nowe urządzenia do ważenia ciężarówek bez konieczności ich zatrzymywania.

Przez brak stanów normatywnych pojazdów inspektorzy z lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali zestaw trzech pojazdów i busa przewożącego zwierzęta. Jakie konsekwencje czekały na kierowców?

Inspektorzy z Lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego przeprowadzili kontrolę 16 pojazdów przewożących towary niebezpieczne. Wynik tych drobiazgowych czynności może wydawać się zaskakujący.

Przez dwa miesiące jeździł nieprzepisowo, niejednokrotnie przekraczając prędkość samochodem z brytyjskimi tablicami rejestracyjnymi. Młody kierowca za swoje czyny poniesie srogie konsekwencje.

Ponad 25 ciężarówek spoza UE zostało poddanych kontroli przez inspektorów z łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego. W kilku z nich oględziny wykazały wiele nieprawidłowości, a w efekcie przewoźnicy musieli ponieść konsekwencje.