W czwartek 28 września około 7:30 uwagę patrolu opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego zwrócił samochód dostawczy poruszający się obwodnicą Niemodlina. Ugięcie opon wskazywało, że pojazd jest najprawdopodobniej przeciążony. Jednak sprawa była dużo bardziej złożona, niż wydawało się na początku.

W okresie wakacyjnym rząd wprowadza ograniczenia dla transportu ciężkiego. Złamanie zakazu będzie się wiązać z karami, są jednak wyjątki. Kto będzie wyłączony z wakacyjnych ograniczeń w transporcie drogowym?

Trwa strajk kierowców ze wschodu pracujących dla polskiej grupy Agmaz & Luk Maz. Protest jest prowadzony od 20 marca w strefie serwisowej Gräfenhausen w okolicach Darmstadt. Chociaż kierowcy otrzymali już część zaległych wynagrodzeń, to wciąż oczekują na zapłatę pozostałej kwoty. GITD zapowiedziało kolejne kontrole po próbie pacyfikacji strajku przez wynajętą przez przewoźnika firmę.

Na drodze krajowej nr 74 patrol Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymał do kontroli ciągnik siodłowy MAN z naczepą FEBER. Podczas kontroli stanu technicznego wyszły na jaw duże nieprawidłowości. 

W okolicach polsko-litewskiego przejścia granicznego w Budzisku, patrol ITD zatrzymał do kontroli pochodzący z Uzbekistanu ciągnik siodłowy z naczepą-chłodnią. Wykonywany był nim przewóz tranzytowy rzeczy do Niemiec. Rutynowa kontrola miała bardzo ciekawe zakończenie.

Inspekcja Transportu Drogowego, Krajowa Administracja Skarbowa, Straż Graniczna, Państwowa Inspekcja Pracy oraz nadzór budowlany – wszystkie te służby przeprowadziły zmasowane kontrole, działających w Polsce firm, które prawdopodobnie działają z wykorzystaniem kapitału białoruskiego lub rosyjskiego

Kierowca długo będzie pamiętać swój niezbyt rozsądny pomysł. Trucker wyciągnął kartę z tachografu i ruszył w dalszą drogę. Podczas kontroli oznajmił, że chciał w ten sposób zaoszczędzić na czasie pracy. Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego ze Szczecina zatrzymali prawo jazdy szofera na trzy miesiące.

Patrol mobilny ITD zatrzymał na obwodnicy Olsztyna pojazd do 3,5 t DMC, który wzbudził ich podejrzenia. Jak wykazała kontrola, zainteresowanie tym samochodem było bardzo trafne.

Na drodze wojewódzkiej nr 673 koło Sokółki, patrol Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymał do kontroli ciągnik siodłowy z podpiętą naczepą-wywrotką. Podczas kontroli okazało się, że w momencie interwencji kierowca zapisywał za pomocą tachografu rzekomą przerwę. Inspektorzy szybko zorientowali się, że do impulsatora skrzyni biegów przyłożony był magnes neodymowy, przez co zakłóca pracę tachografu oraz drogomierza.

Nieoznakowany patrol ITD zatrzymał na DK 66 między Zambrowem i Wysokiem Mazowieckiem dwie ciężarówki tej samej firmy. Podczas kontroli wykryto cały szereg nieprawidłowości.