Zatrzymanie kilkudziesięciu ton pędzących z dużą prędkością wymaga siły, jakiej nie zapewni żaden klasyczny płyn hamulcowy znany z samochodów osobowych. W ciężarówkach i zestawach z naczepami króluje pneumatyka, gdzie rolę nośnika siły pełni ściśnięte powietrze. Jak ten skomplikowany układ potrafi wygenerować moc i dlaczego nagły brak ciśnienia oznacza natychmiastowe zatrzymanie pojazdu?