Ciężarówki raczej nie można określić mianem łatwej w manewrowaniu. Wymiary naczepy powodują, że zestaw ma przeważnie spory promień skrętu, z którym w wąskich uliczkach miast bardzo trudno sobie poradzić. Nawigacje dla kierowców zawodowych, jeśli już pokazują jakieś wymiary, to są to przeważnie wysokości wiaduktów. Próżno szukać tam szerokości ulic, co potem skutkować może takimi sytuacjami, […]

Śmierć George’a Floyda wywołała protesty i zamieszki w wielu miastach w USA. Brutalna reakcja policji była czynnikiem zapalnym, który spowodował masowe wyjście ludzi na ulicę. Kierowca cysterny postanowił wjechać w tłum maszerujący autostradą. Ciężarówka została zatrzymana, a kierowca został wyciągnięty siłą z kabiny i dotkliwie pobity.

Jedni się z tym rodzą, inni nabywają przez ciężką pracę. Potrafią wjechać na milimetry w bardzo ciasne uliczki bez uszkodzenia ciężarówki. Jedno jest pewne – taki popis umiejętności w wykonaniu truckerów aż przyjemnie się ogląda.

Była taksówkarką, postanowiła zostać kierowcą ciężarówki. Uważa, że praca powinna sprawiać przyjemność, a wszystkie niedogodnienia można pokonać. Z Justyną Gładysz – kierowcą ciężarówki – rozmawiamy o pracy w męskim zawodzie, również w czasach epidemii koronawirusa.

Od jakiegoś czasu w sieci można zobaczyć filmiki, w których kierowcy mierzą się z niezwykle dokładnym torem przeszkód. Wyzwanie jest całkiem duże, a przeszkody niewielkie. Może Wy też spróbujecie podjąć rękawicę?

Zdarzają się sytuacje na drodze, które trudno zrozumieć z perspektywy widza. Tak jest również w tym przypadku. Kierowca zestawu, będący bohaterem filmiku, z przyczyn nieznanych wjeżdża naczepą z ładunkiem w jeden z budynków, kompletnie nie zwracając uwagi na wywoływane przy tym uszkodzenia. 

Awaria to kłopotliwe zdarzenie dla kierowców ciężarówek i autobusów – i to takie, w którym szybko potrzebują pomocy. W obecnym kryzysie związanym z pandemią koronawirusa szybka pomoc i informacje o tym, co należy zrobić, są dla nich ważniejsze niż kiedykolwiek, biorąc pod uwagę kluczową rolę, jaką odgrywają w utrzymaniu sprawnego przepływu niezbędnych towarów.

Polski Rząd odpowiadając na apel organizacji Transport i Logistyka Polska o przystąpienie do umów wielostronnych M324 i M325, sporządzonych na podstawie przepisów Umowy europejskiej dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (ADR), przystąpił do pierwszej z tych umów.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk informuje, że Polska działając na podstawie art. 14 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego wprowadza tymczasowe odstępstwa od stosowania przepisów art. 6-7 ww. rozporządzenia w stosunku do kierowców wykonujących międzynarodowy transport drogowy osób i rzeczy.