Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk informuje, że Polska działając na podstawie art. 14 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego wprowadza tymczasowe odstępstwa od stosowania przepisów art. 6-7 ww. rozporządzenia w stosunku do kierowców wykonujących międzynarodowy transport drogowy osób i rzeczy.

Znane powiedzeni mówi, że “na głupotę nie ma rady”. Trudno się z tym nie zgodzić widząc wyczyny tego indyjskiego kierowcy. Wydaje nam się, że bardzo słusznie otrzymał tytuł idioty tygodnia…

Do miasteczka Portogruaro pod Wenecją wjechał kierowca ciężarówki z Ukrainy. 40-latek po zjechaniu z autostrady, pomimo zakazu, skierował się do centrum miasteczka, tym samym demolując część budynków jadąc wąskimi uliczkami. Zniszczone zostały elewacje budynków, zabytkowe tarasy, witryny i kwietniki.

Irański kierowca Fardin Kazemi po kilku tygodniach załatwiania spraw związanych z prawem międzynarodowym, wreszcie wyruszył nową ciężarówką do domu. Wybór padł na Scanię R500 w wersji Topline z 2013 roku.

Praca kuriera niekiedy bywa zaskakująca. Kierowca dostarczający paczki napotyka na klientów o różnych temperamentach. Jedni są spokojni i wyrozumiali, są też chaotyczni i niezorganizowani, są też tacy jak na poniższym filmiku – niecierpliwi.

Nocowanie w kabinie bardzo trudno pod względem komfortu porównać do spania we własnym domu. Takie cechy jak: bardzo ograniczona przestrzeń i funkcjonalność na poziomie wystarczającym do przeżycia, nie są pożądanymi w naszych strefach wypoczynku. Kabina zapewnia minimum komfortu kierowcy i nic poza tym, Pytanie czy zawsze trzeba rezygnować z komfortu na rzecz mobilności? Nie, nie […]

O co kierowcy ciężarówek pytają najczęściej? Jednym z głównych powodów telefonowania na numer interwencyjny Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców (OCRK) jest brak aktualnych dokumentów w kabinie pojazdu. To jedno z nagminnych przewinień, za które trzeba zapłacić grzywnę, gdyż procedura odwoławcza jest niezwykle trudna.

Pół tysiąca złotych za dzień w przeliczeniu na jeden pojazd. Tyle może zapłacić przedsiębiorca za brak danych z tachografu. Odczyty czasu pracy kierowców zawodowych są podstawowymi informacjami, które przewoźnik powinien przechowywać. Inspekcja Transportu Drogowego może je sprawdzić nawet rok wstecz. Michał Senger, ekspert Inelo, radzi, jak bezpiecznie gromadzić dane w firmie transportowej.

Związek Pracodawców “Transport i Logistyka Polska” wraz z profesorem z dziedziny logistyki, Peterem Klausem, przeprowadził badania dotyczące wpływu tzw. Pakietu Mobilności na rynek transportowy w Europie, z naciskiem na Polskę. Wyniki badań zostały zaprezentowane w formie raportu.

Według danych Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców (OCRK) 98 proc. zawodowych kierowców stanowią mężczyźni. Bardzo powoli w świat męskich ciężarówek wkraczają kobiety, które za kierownicą 40-tonowego pojazdu radzą sobie tak samo dobrze, jak panowie.