Kilkaset koni mechanicznych, kilkanaście litrów pojemności i moment obrotowy liczony w tysiącach niutonometrów. Pod kabinami ciągników siodłowych poruszających się każdego dnia po europejskich drogach pracują jedne z najbardziej imponujących silników spalinowych używanych w zwykłym transporcie drogowym. Najmocniejsze z nich osiągami mogą zawstydzić niejedno sportowe auto.