W 2016 roku zarejestrowano w Polsce o 34,5% busów więcej, niż rok wcześniej. Przewozy przy pomocy „lekkiej floty” o DMC<3,5 t, cały czas zyskują na popularności, również w transporcie zagranicznym. Właściciele firm transportowych korzystający z busów, podobnie jak pozostali przewoźnicy, muszą jednak dostosować się do wymogów UE w zakresie płacy minimalnej.

W odpowiedzi na wprowadzane przez kolejne kraje Unii Europejskiej stawki płacy minimalnej dla kierowców zawodowych, firma OCRK poszerzyła zakres usług o wyliczanie wynagrodzeń dla pracowników delegowanych w Holandii i we Włoszech.

Polskie firmy transportowe, które muszą zmagać się z nowymi przepisami, dotyczącymi francuskiej płacy minimalnej, to nie jedyne wyzwanie dla przedsiębiorców z naszego kraju. Firmy czeka kolejny koszt w postaci dodatkowej opłaty za delegowanego pracownika.

Francuska płaca minimalna to nie tylko wyższe koszty pracy, ale też szereg barier administracyjnych utrudniających życie firmom transportowym. Jak prawidłowo wyliczyć francuską płacę minimalną kierowcy?