Branża TSL zmaga się z rekordowo długimi terminami płatności i zatorami finansowymi, a z rynku znika rocznie kilkaset firm. Mimo presji kosztowej oraz niekorzystnych relacji ze zleceniodawcami rejestracje nowych ciężarówek wzrosły w pierwszej połowie roku o ponad jedną czwartą. Dane pokazują głęboki podział rynku i to, jak płynność finansowa decyduje dziś o przetrwaniu przewoźników.

Firmy transportowe w Polsce upadają nie z powodu braku zleceń, ale sposobu, w jaki są one rozliczane. Płynność finansowa ciągnie przewoźników drogowych w dół. Dziś, w dobie zawirowań geopolitycznych stała się największym czynnikiem ryzyka i pogarsza się z miesiąca na miesiąc. Przy średnich terminach płatności na poziomie od 4 do 6 tygodni, wielu przewoźników już […]

Transport międzynarodowy to wymagająca branża, która szybko weryfikuje laików: bycie przewoźnikiem to znacznie więcej niż tylko posiadanie auta i przemierzanie kilometrów. Jak zatem radzić sobie z barierami na rynkach zagranicznych? W jaki sposób skutecznie zabezpieczyć płatności za fracht i przyspieszyć windykację należności?

Opóźnienia w płatnościach coraz mocniej zaburzają codzienne funkcjonowanie firm transportowych, które działają w realiach rosnących kosztów i niskich marż. Problem, choć powszechny w relacjach B2B, w transporcie przybiera szczególnie dotkliwą formę – spóźniona płatność natychmiast odbija się na płynności finansowej i zdolności do realizacji kolejnych zleceń. W zmieniającej się kulturze płatniczej to właśnie ta branża […]

Nieterminowe płatności potrafią sparaliżować firmę – szczególnie w branży TSL, gdzie koszty rosną z dnia na dzień, a marże są minimalne. Każdy dzień zwłoki to realne ryzyko utraty płynności. Pytanie brzmi: czy prawo faktycznie stoi po stronie wierzyciela, a jeśli tak – jak z niego skutecznie korzystać?

W transporcie towarów ryzyko nie kończy się na drodze. Coraz częściej problemem okazuje się moment, w którym ciężarówka wraca z trasy, a na konto przewoźnika nie wpływa umówiona kwota. Jak uniknąć takiej sytuacji i nie dać się zaskoczyć kontrahentowi?

Obecnie obowiązującym terminem płatności za usługę transportową najczęściej jest 60 lub nawet 90 dni. Zwiększa to już i tak wysokie w tej branży ryzyko utraty płynności finansowej, a przecież nierzadko przewoźnicy na zapłatę czekają jeszcze dłużej. W tych realiach wprowadzenie 14-dniowego terminu płatności w transporcie brzmi jak cudowny sen. Sprawdzamy, dlaczego ten pomysł jest obecnie […]

23 kwietnia w Parlamencie Europejskim odbyło się pierwsze czytanie projektu nowego rozporządzenia, w myśl którego wszystkie faktury miałyby maksymalnie 30-dniowy termin płatność bez żadnych odstępstw. W branży transportowej, w której uregulowanie płatności często trwa ponad 90 dni, proponowane rozwiązania budzą spore kontrowersje.

Przychodzi klient do firmy i… prosi o przełożenie terminu zapłaty. Brzmi jak początek dobrze znanego dowcipu z brodą. Polskim biznesom jednak wcale nie jest do śmiechu, bo w ciągu ostatnich 12 miesięcy aż 81 proc. przedsiębiorstw znalazło się w takiej sytuacji.

Według danych Rejestru Dłużników BIG InfoMonitor oraz BIK na koniec III kw. 2019, całkowite przeterminowane zadłużenie firm transportowych wynosiło 1,514 mld zł. Liczba firm transportowych z opóźnionymi o co najmniej 30 dni zaległościami na kwotę minimum 500 zł, wzrosła w ciągu roku o 10,6 proc. Aż 9,1 proc. przedsiębiorstw w tym sektorze ma zaległości w […]