Takiego wyniku nie spodziewali się inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie, którzy zatrzymali do kontroli samochód dostawczy Iveco z chłodnią.

Inspektorzy transportu drogowego z Leszna prowadzili kontrole normatywności pojazdów na drodze krajowej nr. 32 w Granowie. Po drodze poruszały się dźwig samojezdny oraz pojazd członowy przewożący dla niego kilkanaście przeciwwag. W trakcie kontroli okazało się, że pojazdy przedsiębiorcy przemieszczały się na kolejną budowę na trasie z Zielonej Góry w okolice Poznania.

18 czerwca, w okolicach Grójca, patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymał do kontroli ciężarówkę z przyczepą, która przewoziła pięć betonowych szamb. Wyniki pomiarów służb były zaskakujące.

Firma NSK opracowała urządzenie do wykrywania ponadnormatywnego obciążenia, które zapobiega przeładowaniu pojazdów użytkowych. Dzięki montażowi w układzie zawieszenia samochodów dostawczych, lekkich ciężarówek i innych pojazdów użytkowych, urządzenie umożliwia precyzyjny pomiar wagi podczas ruchu pojazdu.

Inspektorzy Katowickiego WITD korzystając z nieoznakowanego pojazdu, zatrzymali w Wodzisławiu Śląskim dwie ciężarówki z bardzo dużym przeciążeniem – ważyły ponad 45 i 48 ton.

Pod koniec stycznia inspektorzy z krakowskiego WITD zatrzymali do kontroli pojazd dostawczy, przewożący owoce z Polski do Rumunii. Pomiar dokonany na drodze krajowej nr 7 w miejscowości Brzuchania wskazał, że samochód przekroczył DMC o 6,9 t.

Preselekcyjny system ważenia pojazdów działa już na drodze krajowej nr 62 w Płocku. Inspekcja Transportu Drogowego, Policja i inne służby dysponują teraz skutecznym narzędziem do walki z przeładowanymi pojazdami ciężarowymi, które przejeżdżają przez Płock. Gdy system zarejestruje przeciążony pojazd, nadajnik wysyła informację-alert inspektorom WITD z Płocka i Ciechanowa oraz Policji. Mogą oni zatrzymać i powtórnie […]

Jesienią 2011 roku w Płocku na trasie ks. J. Popiełuszki zostanie zainstalowana preselekcyjna waga, która ułatwi temu miastu walkę z przeładowanymi pojazdami ciężarowymi. Średni ruch dobowy pojazdów ciężkich w Płocku wzrósł o 50 proc., a jeden przeładowany samochód ciężarowy niszczy drogę tak, jak 16 000 aut osobowych. Dlatego waga preselekcyjna, zamontowana w jezdni, będzie mierzyła nacisk […]