Spółka Seifert Polska z Mysłowic przeprowadziła test, którego celem było porównanie osiągów w pełni elektrycznej ciężarówki eActros 400 w warunkach zimowych i letnich. Testy odbyły się na tej samej trasie o długości około 720 kilometrów (ze Strykowa do Rudy Śląskiej i z powrotem), z tym samym załadunkiem i w tych samych godzinach, aby zapewnić jak […]

Prototypowa ciężarówka Mercedes-Benz GenH2 Truck przeszła swoje pierwsze testy wysokościowe na drogach publicznych. Kluczowym elementem jazd testowych był przejazd przez przełęcz Brenner – jedną z głównych arterii europejskiego transportu towarowego.

W tym roku w ramach programu „Zawsze na czele” firmy transportowe mogą testować pojazdy Scania Super 460 R – najpopularniejsze rozwiązanie do transportu długodystansowego w Europie.

Wraz ze swoimi największymi klientami firma DAF Trucks rozpoczęła testy drogowe w ramach ostatniej fazy rozwoju całkowicie nowej generacji ciężarówek dystrybucyjnych. Będą one miały te same kluczowe cechy, co samochody nowej generacji XF, XG i XG⁺.

Przed jutrzejszym startem produkcji seryjnej, cztery przedseryjne egzemplarze eActrosa z akumulatorowym napędem elektrycznym przekazano do eksploatacji w warunkach rzeczywistych.

W pełni elektryczny Transit rozpoczyna pracę na europejskich drogach przed wprowadzeniem do sprzedaży seryjnej wiosną 2022 roku. Testy prowadzone będą przez klientów obsługiwanych przez wybranych, największych operatorów flotowych.

Jak informuje firma Ford, wkrótce zostaną rozpoczęte pierwsze europejskie testy nowego E‑Transita – w pełni elektrycznej wersji jednego z najbardziej rozpoznawalnych samochodów dostawczych świata.

Minionej jesieni Scania brała udział w dwóch testach porównawczych zorganizowanych w Niemczech przez wydawnictwa branżowe o ogólnoeuropejskim zasięgu. Niedawno opublikowano wyniki obu z nich. Zarówno w Teście 1000 punktów (1000 Punkte Test), jak i European Truck Challenge (ETC) zwyciężył ciągnik Scania 540 S.

Trwają testy oprogramowania dla e-TOLL, czyli nowego systemu poboru opłat za przejazd drogami krajowymi aut powyżej 3,5 tony. Komercyjne wdrożenie nastąpi w kwietniu, a z końcem czerwca już w pełni zastąpi on obecny system viaTOLL.

Pierwszy niemiecki odcinek testowy dla pojazdów elektrycznych na autostradzie A5 w pobliżu Frankfurtu zostanie wydłużony o prawie siedem kilometrów. Scania dostarczy siedem dodatkowych wyposażonych w pantografy pojazdów, które będą wykorzystywane na tym rozszerzonym odcinku.