Przed jutrzejszym startem produkcji seryjnej, cztery przedseryjne egzemplarze eActrosa z akumulatorowym napędem elektrycznym przekazano do eksploatacji w warunkach rzeczywistych.

W wyniku intensywnych negocjacji władze spółki Daimler Truck AG i jej rada zakładowa porozumiały się w sprawie kluczowych kwestii dotyczących przyszłego ukierunkowania i zabezpieczenia działalności zakładów Mercedes-Benz produkujących zespoły napędowe. Trzy fabryki objęte porozumieniem – w Gaggenau, Kassel i Mannheim – skoncentrują się na różnych komponentach do napędów elektrycznych.

Fabryka Mercedes-Benz w Wörth staje się centrum bezemisyjnego transportu w sieci produkcyjnej samochodów ciężarowych Mercedes-Benz. Kierownictwo i rada zakładowa uzgodniły odpowiedni docelowy kształt zakładu. Obie strony porozumiały się w kluczowych kwestiach dotyczących rozwoju i zabezpieczenia przyszłości tego największego zakładu Mercedes-Benz Trucks.

Najwięksi zajawkowicze “dużych” z pewnością nie przejdą obok tego filmiku obojętnie. Świetnie odwzorowane ciężarówki z naczepami, którymi można zdalnie sterować, to z pewnością spełnienie marzeń nie tylko nie jednego dziecka, ale i świetny sposób na rozwinięcie swojej pasji dla truckera. To też dobry sposób na wizualizację projektu przed rozpoczęciem prac na dużej ciężarówce.

Opracowana przez Volvo Trucks zautomatyzowana manualna skrzynia biegów (AMT) nadal stanowi ważny kamień milowy w branży samochodów ciężarowych. Do końca 2020 r. sprzedano na całym świecie ponad milion ciężarówek Volvo wyposażonych w I-Shift. I chociaż mija 20 lat od wprowadzenia jej na rynek, ta technologia układu przeniesienia napędu wciąż jest rozwijana.

W przyszłym roku przewoźnicy w Europie będą mogli zamawiać całkowicie elektryczne wersje samochodów ciężarowych Volvo o dużej ładowności. Oznacza to, że Volvo Trucks będzie oferować pełną gamę samochodów ciężarowych o dużej ładowności z elektrycznym układem napędowym począwszy od 2021 r. (Europa). Intensywne działania Volvo Trucks prowadzące do elektryfikacji stanowią ważny krok naprzód na drodze do […]

Volvo Trucks rozpocznie testowanie w warunkach rzeczywistych całkowicie elektrycznego rozwiązania transportowego dla branży budowlanej. Dwa samochody ciężarowe o dużej ładowności zostaną dostarczone do klienta Swerock w celu spełnienia rosnącego zapotrzebowania na mniejszy hałas i emisje — szczególnie w wrażliwych obszarach miejskich.

W zakładach Leyland Trucks właśnie powstał stutysięczny egzemplarz pojazdu ciężarowego DAF CF/XF — podwozie CF 530 w wersji „FAT” 6×4, ze sprzęgiem. Ciężarówka skonfigurowana zgodnie z australijskimi przepisami jako cysterna do przewozu paliwa jest jednym z czterech pojazdów zamówionych przez DAF Trucks Australia i wkrótce będzie gotowa do transportu.

Pięćdziesiąt pojazdów ciężarowych Volvo FH I-Save dostarczyło Volvo Trucks firmie Pawtrans. Tym samym powróciło do wieloletniej współpracy z przewoźnikiem. To, co przekonało Pawtrans do nowych modeli to zdecydowanie niższe zużycie paliwa, niezawodność oraz komfort jazdy. Pozostała część kontraktu – dziesięć kolejnych pojazdów – trafi do firmy w przyszłym roku.

Dzięki programowi DAF „Ready To Go” każdy przedsiębiorca, który pilnie potrzebuje konkretnych pojazdów z zabudową, może zdecydować się na ofertę popularnych, właściwie skonfigurowanych oraz w pełni zabudowanych pojazdów dostępnych u producenta.