IVECO będzie produkować i sprzedawać pod własną marką elektryczne pojazdy ciężarowe zasilane z akumulatorów oraz ogniw paliwowych

Firmy Volvo Group oraz Westport Fuel Systems zapowiedziały utworzenie spółki joint venture, której celem jest przyspieszenie rozwoju oraz wdrożenia alternatywnego układu paliwowego HPDI firmy Westport Fuel Systems. Czym cechuje się to rozwiązanie?

CEVA Logistics, w ramach partnerstwa z Toyota Motor Europe (TME), będzie testować jeden z pierwszych dostępnych na rynku ciężarowych samochodów z wodorowymi ogniwami paliwowymi (HFC). Prototyp, zaprojektowany dla TME przez holenderskiego producenta VDL Groep, ma być eksploatowany na podstawie pięcioletniej umowy, dekarbonizując łańcuch dostaw TME i dostarczając cennych informacji na temat wydajności technologii HFC.

Ford przeprowadza w Wielkiej Brytanii testy prototypowych wersji modelu E-Transit. Testowa flota ośmiu egzemplarzy będzie poddawana próbom przez sześć miesięcy w ramach projektu kończącego się w 2025 roku. Model ten nie jest zwykłym elektrykiem – zasilają go ogniwa wodorowe. Jakie są dokładne cele tego projektu?

Współpraca pomiędzy Iveco Group i Nikola Corporation zmienia swoją formę. Firmy chcą podzielić się zadaniami w dążeniu do zeroemisyjności w transporcie ciężarowym. Iveco ma również objąć całość udziałów spółki joint-venture. Każda z firm ma skupić się na rozwijaniu elektromobilności na innym kontynencie.

W dążeniu do produkcji pojazdów, które są podczas jazdy bezemisyjne, można stawiać nie tylko na napęd akumulatorowy. Daimler Truck chce wykorzystywać w swoich ciężarówkach również inny sposób zasilania. Te ładowane z wtyczki mają być użytkowane na łatwiejszych trasach z łatwiejszą dostępnością do stacji ładowania. Na trasy wymagające wyższej elastyczności firma chce zaoferować inne rozwiązanie. Daimler […]

Alternatywne paliwa są dziś tematem numer jeden. Producenci samochodów ciężarowych niemalże codziennie ogłaszają postępy na drodze do neutralności klimatycznej. Duży krok postawiła właśnie marka Volvo Trucks. Jak zasilane będą najnowsze ciężarówki i ciągniki siodłowe tego producenta?

Przyspieszono prace nad rozwojem technologii związanych z ekologicznym pozyskiwaniem wodoru w Unii Europejskiej. Planowane jest odejście od paliw kopalnych nabywanych ze wschodu i zastąpienie ich wodorem w przemyśle oraz w transporcie.

Zbliżający się wielkimi krokami zakaz produkcji samochodów wyposażonych w silniki spalinowe przyspiesza rozwój technologii elektrycznych oraz wodorowych. Tevva jest brytyjską firmą która chce zdobyć rynek ciężarówkami elektrycznymi i wodorowymi. 

Niskoemisyjna przyszłość właśnie przestała być domeną pojazdów elektrycznych. Przy okazji udowodniono, że era silników diesla wcale nie musi się zakończyć tak szybko, jak to niektórzy zakładają. Wystarczą modyfikacje, dzięki którym ciężarówki na olej napędowy będą jeździć wykorzystując wodór.