Menu
Nowości Technika Ciekawostki
20.12 Dostawczak od Forda z chłodnią. Czym wyróżnia się polska zabudowa izotermiczna? 20.12 W obliczu kryzysu ten rynek świętuje sukcesy. Prognozy napawają optymizmem. 20.12 Dynamiczny rozwój Grupy Geis. Planowane są dwa duże przejęcia. 20.12 Uwaga na kontrole! GITD wszczęło ponad dwukrotnie więcej postępowań niż rok temu. 19.12 Niemieckie mandaty za przekroczenie prędkości

Lista artykułów Tag - Wodorowe

Już niedługo ruszą długodystansowe testy jednej z pierwszych wodorowych ciężarówek

CEVA Logistics, w ramach partnerstwa z Toyota Motor Europe (TME), będzie testować jeden z pierwszych dostępnych na rynku ciężarowych samochodów z wodorowymi ogniwami paliwowymi (HFC). Prototyp, zaprojektowany dla TME przez holenderskiego producenta VDL Groep, ma być eksploatowany na podstawie pięcioletniej umowy, dekarbonizując łańcuch dostaw TME i dostarczając cennych informacji na temat wydajności technologii HFC.

Ford testuje flotę prototypowych wersji modelu E-Transit

Ford przeprowadza w Wielkiej Brytanii testy prototypowych wersji modelu E-Transit. Testowa flota ośmiu egzemplarzy będzie poddawana próbom przez sześć miesięcy w ramach projektu kończącego się w 2025 roku. Model ten nie jest zwykłym elektrykiem – zasilają go ogniwa wodorowe. Jakie są dokładne cele tego projektu?

Współpraca Iveco Group i Nikola Corporation wchodzi na kolejny etap

Współpraca pomiędzy Iveco Group i Nikola Corporation zmienia swoją formę. Firmy chcą podzielić się zadaniami w dążeniu do zeroemisyjności w transporcie ciężarowym. Iveco ma również objąć całość udziałów spółki joint-venture. Każda z firm ma skupić się na rozwijaniu elektromobilności na innym kontynencie.

Nie tylko akumulatory – Daimler Truck ma nieco inną wizję przyszłości transportu

W dążeniu do produkcji pojazdów, które są podczas jazdy bezemisyjne, można stawiać nie tylko na napęd akumulatorowy. Daimler Truck chce wykorzystywać w swoich ciężarówkach również inny sposób zasilania. Te ładowane z wtyczki mają być użytkowane na łatwiejszych trasach z łatwiejszą dostępnością do stacji ładowania. Na trasy wymagające wyższej elastyczności firma chce zaoferować inne rozwiązanie. Daimler […]

Volvo Trucks zaczyna drogowe testy nowych ciężarówek. Na jakie paliwo postawili tym razem?

Alternatywne paliwa są dziś tematem numer jeden. Producenci samochodów ciężarowych niemalże codziennie ogłaszają postępy na drodze do neutralności klimatycznej. Duży krok postawiła właśnie marka Volvo Trucks. Jak zasilane będą najnowsze ciężarówki i ciągniki siodłowe tego producenta?

Wodór paliwem przyszłości w transporcie i przemyśle? Przyspieszają pracę nad nowymi technologiami.

Przyspieszono prace nad rozwojem technologii związanych z ekologicznym pozyskiwaniem wodoru w Unii Europejskiej. Planowane jest odejście od paliw kopalnych nabywanych ze wschodu i zastąpienie ich wodorem w przemyśle oraz w transporcie.

Tevva – kolejny producent ciężarówek elektrycznych i wodorowych

Zbliżający się wielkimi krokami zakaz produkcji samochodów wyposażonych w silniki spalinowe przyspiesza rozwój technologii elektrycznych oraz wodorowych. Tevva jest brytyjską firmą która chce zdobyć rynek ciężarówkami elektrycznymi i wodorowymi. 

Ciężarówki z dieslami, ale na wodór – czy to nasza przyszłość?

Niskoemisyjna przyszłość właśnie przestała być domeną pojazdów elektrycznych. Przy okazji udowodniono, że era silników diesla wcale nie musi się zakończyć tak szybko, jak to niektórzy zakładają. Wystarczą modyfikacje, dzięki którym ciężarówki na olej napędowy będą jeździć wykorzystując wodór.

Zakaz sprzedaży spalinowych ciężarówek coraz bliżej?

Wprowadzenie zakazu sprzedaży nowych spalinowych ciężarówek w UE jest już na tyle prawdopodobne, że większość zainteresowanych nie pyta “czy?”, lecz kiedy to się stanie? Spekulacje podsycają organizacje proekologiczne, które zapowiadają, że diesle staną się nieopłacalne szybciej, niż ktokolwiek przypuszcza.

Co powinieneś wiedzieć o eHDV Infrastructure Lab?

Elektryfikacja transportu ciężkiego nie jest pieśnią odległej przyszłości, lecz trendem, który wyraźnie przyspiesza, chociaż nie bez problemów. Największm hamulcem jest brak niezbędnej infrastruktury, przede wszystkim stacji ładowania elektrycznych pojazdów ciężarowych. Rozwiązaniem tego kłopotu w Polsce ma być projekt eHDV Infrastructure Lab.