Systemy bezpieczeństwa w samochodach ciężarowych stanowią niezwykle istotny element zarówno dla kierowców, jak i wszystkich użytkowników dróg. Wraz z rozwojem technologicznym, coraz bardziej zaawansowane rozwiązania są implementowane w tych pojazdach, mając na celu zmniejszenie ryzyka wypadków oraz poprawę ogólnego bezpieczeństwa na drogach. Dzięki innowacyjnym systemom takim jak systemy monitorowania martwego pola, czujniki awaryjnego hamowania czy systemy […]

Aptiv zaprezentuje nowoczesne technologiczne rozwiązania – od inteligentnej percepcji po zarządzanie energią i skalowalną architekturę – torujące drogę dla zaprogramowanych i coraz bardziej zelektryfikowanych pojazdów użytkowych.

W czasie Globalnego Dnia Technologicznego, koncern ZF zaprezentował nowe technologie w zakresie bezpieczeństwa i wparcia kierowcy (ADAS), tworzone dla producentów nowoczesnych ciężarówek. Nowe systemy są niezbędne do spełnienia wymagających standardów GSR (General Safety Regulation). Jakie rozwiązania spotkamy zatem niebawem w pojazdach?

Systemy wspomagające pracę kierowców mogą zmniejszyć liczbę wypadków drogowych, w wyniku których każdego roku ginie na świecie 1,3 miliona ludzi, a kilkadziesiąt milionów zostaje poszkodowanych. Ich skuteczność zależy jednak od obsługi kierowcy, dlatego sprawdzamy, jak z ADAS radzą sobie młodzi i starsi truckerzy.

Liczba rejestracji pojazdów w pełni elektrycznych wzrasta wolniej niż oczekiwano, szczególnie w sektorze pojazdów ciężarowych. Swego rodzaju pomostem pomiędzy nową a tradycyjną mobilnością mogą stać się układy hybrydowe. Jeden z największych światowych dostawców technologicznych zaprezentował właśnie nową skrzynię biegów, przeznaczoną do hybrydowych ciężarówek.

Firma ZF opracowała technologię kamer z dwoma obiektywami. Zaprojektowane zostały one specjalnie do pojazdów ciężarowych. Rozwiązanie to współpracuje z innymi technologiami ADAS i może być dostępne już od 2020 r.

System ACC „Tempomat Adaptacyjny” (o nazwie czujnik DIS2 w pojazdach Scania) ma za zadanie m.in. monitorowanie odległości od pojazdu poprzedzającego. Zgodnie z zasadą funkcjonowania tempomatu adaptacyjnego, jeżeli pojazd zbliży się za bardzo do pojazdu poprzedzającego pojawia się komunikat ostrzegawczy oraz pojazd automatycznie zwalnia/hamuje, aby uniknąć kolizji z pojazdem poprzedzającym (oczywiście w obrębie pewnego limitu).