W celu spełnienia aktualnie obowiązujących wysokich wymagań w zakresie emisji konieczna jest redukcja między innymi niebezpiecznych tlenków azotu zawartych w spalinach. Jest to możliwe dzięki chemicznemu procesowi, który do usuwania tlenu wykorzystuje czynnik selektywnie redukujący tlenki azotu NOx w spalinach. Termin NOx to ogólne określenie tlenku azotu (NO), dwutlenku azotu (NO₂) oraz innych gazów azotowych.

Podczas pokonywania nierówności drogowych sprężyny wykazują tendencje do wpadania w ruch wahadłowy. Może to powodować nadmierne przechylenia nadwozia, a w konsekwencji nawet utratę przez koła styku z nawierzchnią drogi. W celu zapobiegania takim ruchom wahadłowym amortyzatory muszą maksymalnie tłumić to zjawisko, dzięki czemu koła stale stykają się z nawierzchnią drogi, zapewniają komfortową i bezpieczną jazdę.

Praktycznie we wszystkich regionach świata silniki wysokoprężne samochodów ciężarowych odpowiadają za nadmierną emisję tlenków azotu NOx oraz za związane z tym problemy zdrowotne ludzi. Ograniczenie ilości zawartych w spalinach silników wysokoprężnych niebezpiecznych związków, takich jak NOx, możliwe jest dzięki odpowiedniej obróbce spalin. Selektywna Redukcja Katalityczna SCR to najnowsza technologia zaadoptowana przez wielu producentów pojazdów i […]

27 października 2021 roku, czyli mniej niż dwa lata po rozpoczęciu budowy, Burmistrz Karin Welge oraz Dyrektorzy Zarządzający Grupy – Jan Siekermann i Karsten Schüßler-Bilstein – dokonali uroczystego otwarcia nowego, zlokalizowanego w Gelsenkirchen, Centrum Logistycznego bilstein group. Kompleks ten jest drugą główną lokalizacją logistyczną bilstein group w Niemczech.

Ważne elementy osprzętu, takie jak alternator, pompa wspomagania czy sprężarka klimatyzacji, napędzane są przez silnik przy pomocy żebrowanych pasków klinowych. Pasek musi mieć odpowiednie wstępne naprężenie, dzięki czemu jest w stanie odpowiednio przenosić wymagany moment napędowy.

W celu spełnienia aktualnie obowiązujących wysokich wymagań w zakresie emisji konieczna jest redukcja między innymi niebezpiecznych tlenków azotu zawartych w spalinach. Jest to możliwe dzięki chemicznemu procesowi, który do usuwania tlenu wykorzystuje czynnik selektywnie redukujący tlenki azotu NOx w spalinach.

W celu sprawdzenia, jak wytrzymałe są tarcze hamulcowe febi, producent poddał je ekstremalnemu testowi wytrzymałości. Zostały one wykorzystane podczas jazdy po torze testowym samochodów użytkowych.